Audi Q3 F3 vs Volkswagen Tiguan AD1

Audi Q3
F3 · 2018 – 2025
De tweede generatie Q3 (F3), op het MQB A2-platform.

Volkswagen Tiguan
AD1 · 2016 – 2024
De tweede generatie Tiguan (AD1), op het MQB-platform.
Audi Q3
Kies de Q3 als je maximale binnenruimte, een grotere koffer en moderne technologie wil.
Volkswagen Tiguan
Kies de Tiguan voor een ruime, praktische gezins-SUV met sterke trekkracht en een breed motorengamma.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Audi Q3 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
150 pk
|
| Koppel |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,2 s
|
9,2 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
101,7 pk/t
|
102,0 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
143 g/km
|
139 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,7 L/100km
Winnaar
|
6,1 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q3 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
|
615 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.525 L
|
1.655 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,68 m
|
2,68 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,50 m
|
4,49 m
|
| Bodemvrijheid |
17,0 cm
|
19,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,8 m
|
11,5 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
|
2.200 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q3 | Volkswagen Tiguan | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A2 (transversaal) | MQB (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 evo 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI · 45 TFSI e PHEV | EA211 1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 2.0 TDI · eHybrid PHEV |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Infotainment-software (vroege exemplaren)
- S tronic-onderhoud (DQ200-modellen)
- Koelsysteem/DPF (diesels) vraagt controle
- Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
- Haldex-4MOTION-onderhoud (olie/koppeling)
- Software-/infotainment-glitches pre-facelift
Pluspunten
- Ruim interieur & grote koffer
- Moderne techniek (Virtual Cockpit)
- Modulaire EA-motoren
- Zeer ruime koffer (615–1.655 l) met verschuifbare achterbank
- Allspace-variant met 7 zitplaatsen (optie)
- Trekkracht tot 2.500 kg op 4MOTION-diesels
Minpunten
- Firmer rijcomfort op S line
- Sommige harde kunststoffen
- Pre-facelift interieur oogt gedateerder
- 1.4 TSI (vroeg) minder soepel dan de latere 1.5 TSI
Rijervaring
Audi Q3
Comfortabel, stil en makkelijk te plaatsen. De Q3 rijdt goed over slecht wegdek, blijft rustig op snelwegritme en stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht. De 2.0-literversies gebruiken quattro, wat sterke tractie op nat wegdek toevoegt en vertrouwen geeft. De 1.5 TFSI volstaat maar niet meer dan dat; de 45 TFSI is oprecht snel; de 2.0 TDI is de beste allrounder — trekkrachtig, zuinig en rustig op kruissnelheid. De S tronic is scherp in de stad. De koetswerkcontrole is goed voor een hoge SUV, al is de Q3 afgesteld op comfort in plaats van rijdersbetrokkenheid.
Volkswagen Tiguan
Comfortabel, makkelijk te rijden en voorspelbaar competent. De Tiguan II rijdt met goede isolatie over slecht wegdek, blijft rustig op kruissnelheid en stuurt licht en nauwkeurig zonder veel feedback. Voorwielaangedreven versies zijn makkelijk en zuinig; 4MOTION voegt nuttige tractie toe bij slecht weer en op losse ondergrond. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de 2.0 TSI is vlot maar niet bijzonder. De DSG is soepel in het verkeer. De koetswerkcontrole is prima voor een gezins-SUV, maar de Tiguan is afgesteld op comfort en ruimte, niet op bochtenplezier.
Belgische belastingen & LEZ