Audi Q2 vs Volkswagen T-Cross

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Volkswagen T-Cross
Volkswagens kompakter Stadt-SUV.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für quattro (bei den 2,0-Litern), das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI und das Virtual Cockpit — aber prüfen Sie die Beinfreiheit hinten.
Volkswagen T-Cross
Wählen Sie den T-Cross für ein wendiges Stadt-SUV mit hoher Sitzposition, cleverem Innenraum und niedrigen Unterhaltskosten.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.0 TSI 115 · Benzin
| Audi Q2 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
115 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
Sieger
|
200 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
10,0 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
193 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
96,6 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
120 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,3 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
455 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.281 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
Sieger
|
2,55 m
|
| Länge |
4,19 m
|
4,14 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,76 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,57 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | MQB A0 (quer eingebaut, geteilt mit dem Polo/Taigo) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | EA211/EA211 evo 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Diesel |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 5/6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d (alle Motoren) |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6d-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- DQ200-DSG-Schaltqualität (Trockenkupplung)
- Zahnriemen + Wasserpumpe (EA211)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 1.5 TFSI mit cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (digitale Instrumente) in höheren Ausstattungen
- Hohe Sitzposition und gute Sicht
- Flexible verschiebbare Rückbank
- Sparsame 1.0-TSI-Motoren mit niedrigem CO₂
Nachteile
- Beinfreiheit hinten ist für Erwachsene knapp
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Rückbank eng für drei Erwachsene
- Interieur vor dem Facelift schlichter
Fahrverhalten
Audi Q2
Als Modellreihe lenkt der Q2 schnell und leicht, und die erhöhte Sitzposition bietet gute Rundumsicht. Die Federung ist eher hart als weich und das spürt man auf schlechten Straßen. Der 1.0 TFSI genügt, der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl und der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen. Am glücklichsten ist er in der Stadt, wo seine kompakte Größe ihn leicht zu platzieren macht.
Volkswagen T-Cross
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