Audi Q2 GA vs Volkswagen T-Roc A11

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Volkswagen T-Roc
A11 · 2017 – 2025
Die erste T-Roc-Generation (A11), auf der MQB-A1-Plattform.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
Volkswagen T-Roc
Wählen Sie den T-Roc für einen markanten Crossover-Look mit erhöhter Sitzposition und stadtfreundlichen Abmessungen.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.5 TSI 150 · Benzin
| Audi Q2 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
150 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
8,5 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
205 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
|
118,6 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
|
128 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,6 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
445 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.290 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
Sieger
|
2,59 m
|
| Länge |
4,19 m
|
4,23 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
16,1 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
|
10,9 m
Sieger
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
1.800 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | MQB A1 (quer eingebaut) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Wartung
- Infotainment (frühe Fahrzeuge)
- Wasserpumpe prüfen
- Elektrische Feststellbremse und Software-Rückrufe (vor dem Facelift)
- Infotainment-Fehler bei frühen Fahrzeugen
- Cabriolet: Dachmechanismus/Wassereintritt bei hoher Laufleistung
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- Individualisierbares Design mit optionalem Kontrastdach
- Facelift (2022) brachte modernisierte Leuchten und Innenraum
- Gute Assistenzsysteme (IQ.DRIVE)
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- Interieur vor dem Facelift (2017–2021) wirkt schlichter
- Cabriolet: kleinerer Kofferraum und höheres Gewicht
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Volkswagen T-Roc
Einfach, komfortabel und etwas engagierender als die meisten Crossover. Der T-Roc lenkt mit ordentlicher Rückmeldung präzise, federt ordentlich und fährt sich für ein Auto dieser Höhe sauber, wobei die 2.0-TSI-R-Version echtes Tempo bringt. Frontantrieb ist Serie; 4MOTION bringt bei schlechten Bedingungen Traktion. Der 1.5 TSI ist die vernünftige Wahl — geschmeidig und effizient — der 2.0 TDI die Distanzwahl, und der 1.0 TSI reicht für die Stadt. Die DSG ist weich; die Handschaltung leicht. Es ist ein ausgewogener kompakter Crossover, der sich näher an einem Golf anfühlt, als seine hohe Karosserie vermuten lässt.
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