Audi Q2 GA vs Volkswagen T-Roc A11

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Volkswagen T-Roc
A11 · 2017 – 2025
De eerste generatie T-Roc (A11), op het MQB A1-platform.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
Volkswagen T-Roc
Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Audi Q2 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
150 pk
|
| Koppel |
250 Nm
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
|
8,5 s
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
|
118,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
128 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,6 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
445 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.290 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
Winnaar
|
2,59 m
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,23 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
16,1 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
|
1.800 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | MQB A1 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- Elektrische parkeerrem en softwareterugroepacties (pre-facelift)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Cabriolet: dakmechanisme/waterindringing bij hoge km-stand
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- Persoonlijk design met optioneel contrasterend dak
- Facelift (2022) bracht modernere verlichting en interieur
- Complete rijhulpsystemen (IQ.DRIVE)
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- Pre-facelift interieur (2017–2021) oogt eenvoudiger
- Cabriolet: kleinere koffer en hoger gewicht
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
Volkswagen T-Roc
Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.
Belgische belastingen & LEZ