Anmelden Registrieren

Audi Q2 GA vs Mercedes-Benz GLE W167

Audi Q2

Audi Q2

GA · 2016 – 2026

Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

VS
Mercedes-Benz GLE

Mercedes-Benz GLE

W167 · 2018 – 2026

Die zweite GLE-Generation auf der MHA-Plattform.

Erstes Auto
Zweites Auto
Wählen Sie diesen, wenn…

Audi Q2

Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.

Beste Motorisierung: Der 30/35 TFSI (Benziner).
Vollständigen Ratgeber lesen
Wählen Sie diesen, wenn…

Mercedes-Benz GLE

Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.

Beste Motorisierung: Der GLE 300 d / GLE 350 d (Diesel) oder GLE 450 (Benziner) — der Sweet Spot.
Vollständigen Ratgeber lesen

Leistung

EA211 35 TFSI · Benzin vs M256 GLE 450 · Benzin

Audi Q2 Mercedes-Benz GLE
Leistung
150 PS
367 PS Sieger
Drehmoment
250 Nm
500 Nm Sieger
0–100 km/h
8,5 s
5,7 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
250 km/h Sieger
Leistungsgewicht
111,1 PS/t
164,2 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)
128 g/km Sieger
220 g/km
Verbrauch (WLTP)
5,6 L/100km Sieger
9,3 L/100km

Abmessungen & Platz

Audi Q2 Mercedes-Benz GLE
Kofferraum
405 L
630 L Sieger
Kofferraum (umgeklappt)
1.050 L
2.055 L Sieger
Radstand
2,60 m
3,00 m Sieger
Länge
4,19 m
4,92 m
Bodenfreiheit
14,7 cm
20,5 cm
Wendekreis
11,1 m Sieger
12,0 m
Anhängelast (gebremst)
1.600 kg
3.500 kg Sieger

Antrieb & Technik

Audi Q2 Mercedes-Benz GLE
Plattform MQB A1 (quer eingebaut) MHA (Heckantriebsbasis)
Antrieb Frontantrieb · Allradantrieb Allradantrieb
Motorenfamilie EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI M256/M176-Benziner · OM654/OM656-Diesel · Plug-in-Hybrid
Getriebe S tronic (DSG) 9-Gang-9G-TRONIC
Kraftstoff Benzin Benzin
Euro-Norm Euro 6d Euro 6d
LEZ-Zugang Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi Q2
  • DQ200-DSG-Wartung
  • Infotainment (frühe Fahrzeuge)
  • Wasserpumpe prüfen
Mercedes-Benz GLE
  • Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
  • AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
  • 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
  • MBUX/Elektronik-Fehler (meist per Update behoben)

Vorteile

Audi Q2
  • Kompakt und stadttauglich
  • Gute Rundumsicht
  • Effiziente TFSI-Motoren
Mercedes-Benz GLE
  • 630-L-Kofferraum bis ~2.055 L — geräumig für ein großes SUV
  • GLE 450: 367 PS R6 mit EQ Boost (48 V) und 500 Nm
  • OM656 2.9-R6-Diesel (GLE 350 d: 272 PS / 600 Nm)
  • GLE 400 e PHEV: 381 PS und 650 Nm, dienstwagenfreundlich

Nachteile

Audi Q2
  • Straffes Fahrwerk
  • Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
Mercedes-Benz GLE
  • OM654/OM656-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
  • PHEV verkleinert den Kofferraum (~490 L)
  • Komplexe Luftfederung und Elektronik benötigen Werkstattpflege

Fahrverhalten

Audi Q2

Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.

Mercedes-Benz GLE

Gelassen, isolierend und still opulent. Die Lenkung ist leicht und entspannt, das Fahrwerk gedämpft und souverän, und der GLE bügelt schlechte Straßen wie Autobahnkilometer gleichermaßen glatt. 4MATIC liefert unerschütterliche Allwetter-Sicherheit, ohne dem Fahrer etwas abzuverlangen. Die AIRMATIC-Luftfederung gleitet, wo vorhanden, mit echtem Feinschliff über schlechte Fahrbahnen. Der M256-Reihensechser ist seidig mit seiner 48-Volt-Unterstützung, die OM654/OM656-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der GLE 400 e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die 9G-Tronic schaltet nahezu unmerklich. Insgesamt ein ruhiger, technologisch reichhaltiger Luxus-SUV, gebaut zum Isolieren statt zum Involvieren.

Belgische Steuern & LEZ

Region
Kraftstoff
Euro-Norm
Erstzulassung
—
—
—
—
—

Zu verkaufen bei Händlern