Audi Q2 GA vs Mercedes-Benz GLE W167

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
Die erste Q2-Generation (GA), Audis kompakter Crossover.

Mercedes-Benz GLE
W167 · 2018 – 2026
Die zweite GLE-Generation auf der MHA-Plattform.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für ein kompaktes, wendiges Premium-SUV mit effizienten Motoren.
Mercedes-Benz GLE
Wählen Sie den GLE für Raum, Komfort und kräftige Motoren in einem großen Premium-SUV.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs M256 GLE 450 · Benzin
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLE | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
|
367 PS
Sieger
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
500 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
|
5,7 s
Sieger
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
|
250 km/h
Sieger
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
|
164,2 PS/t
Sieger
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
220 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
Sieger
|
9,3 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLE | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
630 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
2.055 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
3,00 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,92 m
|
| Bodenfreiheit |
14,7 cm
|
20,5 cm
|
| Wendekreis |
11,1 m
Sieger
|
12,0 m
|
| Anhängelast (gebremst) |
1.600 kg
|
3.500 kg
Sieger
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Mercedes-Benz GLE | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut) | MHA (Heckantriebsbasis) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | M256/M176-Benziner · OM654/OM656-Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | S tronic (DSG) | 9-Gang-9G-TRONIC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Euro-Norm | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) | Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200-DSG-Wartung
- Infotainment (frühe Fahrzeuge)
- Wasserpumpe prüfen
- Früher OM654-Diesel: Schlepphebel-/Nockenwellenprobleme
- AIRMATIC-Luftfederung kann bei hoher Laufleistung undicht werden
- 9G-TRONIC: Ölwechsel früher als offiziell vorgesehen empfohlen
- MBUX/Elektronik-Fehler (meist per Update behoben)
Vorteile
- Kompakt und stadttauglich
- Gute Rundumsicht
- Effiziente TFSI-Motoren
- 630-L-Kofferraum bis ~2.055 L — geräumig für ein großes SUV
- GLE 450: 367 PS R6 mit EQ Boost (48 V) und 500 Nm
- OM656 2.9-R6-Diesel (GLE 350 d: 272 PS / 600 Nm)
- GLE 400 e PHEV: 381 PS und 650 Nm, dienstwagenfreundlich
Nachteile
- Straffes Fahrwerk
- Kleiner Kofferraum und veraltetes frühes Infotainment
- OM654/OM656-Diesel: AdBlue/DPF-Punkte bei vielen Kurzstrecken
- PHEV verkleinert den Kofferraum (~490 L)
- Komplexe Luftfederung und Elektronik benötigen Werkstattpflege
Fahrverhalten
Audi Q2
Komfortabel, leise und hochwertiger, als es seine Größe vermuten lässt. Der Q2 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt straff, aber akzeptabel, und fühlt sich satt und leicht zu platzieren an. Frontantriebsversionen sind effizient; quattro bringt bei den 2,0-Litern starke Traktion. Der 1.5 TFSI ist geschmeidig und willig, der 2.0 TDI ist die sparsame Distanzwahl, und der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo. Die S tronic ist flott. Es ist ein polierter, technischer kleiner Crossover, der etwas Kofferraum und Fondraum gegen ein hochwertigeres Gefühl als der T-Cross eintauscht.
Mercedes-Benz GLE
Gelassen, isolierend und still opulent. Die Lenkung ist leicht und entspannt, das Fahrwerk gedämpft und souverän, und der GLE bügelt schlechte Straßen wie Autobahnkilometer gleichermaßen glatt. 4MATIC liefert unerschütterliche Allwetter-Sicherheit, ohne dem Fahrer etwas abzuverlangen. Die AIRMATIC-Luftfederung gleitet, wo vorhanden, mit echtem Feinschliff über schlechte Fahrbahnen. Der M256-Reihensechser ist seidig mit seiner 48-Volt-Unterstützung, die OM654/OM656-Diesel ziehen kräftig und bleiben leise, und der GLE 400 e Plug-in-Hybrid gleitet elektrisch dahin. Die 9G-Tronic schaltet nahezu unmerklich. Insgesamt ein ruhiger, technologisch reichhaltiger Luxus-SUV, gebaut zum Isolieren statt zum Involvieren.
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