Audi A6 vs BMW M3

Audi A6

Audis Business-Limousine.

BMW M3

BMWs Hochleistungs-Limousine.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A6

Wählen Sie den A6 für quattro, den 530-Liter-Kofferraum und den sparsamen 2.0 TDI — aber die Klimabedienung ist nur über Touchscreen.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

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BMW M3

Wählen Sie den M3 für eine kräftige, vielseitige Hochleistungs-Limousine mit dem S58 und Wahl zwischen Handschaltung oder xDrive.

Beste Motorisierung: Der M3 Competition (510 PS).

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Leistung

EA888 45 TFSI · Benzin vs M3 Competition · Benzin

	Audi A6	BMW M3
Leistung	245 PS	510 PS Sieger
Drehmoment	370 Nm	650 Nm Sieger
0–100 km/h	6,0 s	3,9 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	250 km/h
Leistungsgewicht	148,5 PS/t	286,5 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	160 g/km Sieger	230 g/km
Verbrauch (WLTP)	7,1 L/100km Sieger	10,5 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi A6	BMW M3
Kofferraum	530 L Sieger	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	—	1.200 L
Radstand	2,92 m Sieger	2,86 m
Länge	4,94 m	4,79 m
Breite	1,89 m	1,90 m
Höhe	1,46 m	1,43 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi A6	BMW M3
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut)	CLAR (G80, geteilt mit der 3er-Reihe)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	S58 3.0 Biturbo-Benziner
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik (ZF)
Euro-Norm	Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später)	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6d-Benziner in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A6

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

BMW M3

Kühlsystem-Kunststoffe und elektrische Wasserpumpe
Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
Kohleablagerungen an den Einlassventilen (Direkteinspritzung)

Vorteile

Audi A6

Quattro optional — Serie bei den 3,0-Liter-Motoren
530-Liter-Kofferraum
48V-Mildhybrid Serie bei den meisten Motoren

BMW M3

Kräftiger, drehfreudiger S58-Biturbo
Vielseitig: nutzbare Limousine mit M-Leistung
Wahl zwischen Handschaltung, Automatik und xDrive

Nachteile

Audi A6

Klimabedienung nur über Touchscreen (keine physischen Tasten)
Nur S tronic/tiptronic — keine Handschaltung

BMW M3

Straffes Fahrwerk, besonders in sportlicheren Einstellungen
Kontroverser vertikaler Grill

Fahrverhalten

Audi A6

Als Modellreihe lenkt der A6 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt starke Traktion aus Kurven (Serie bei den 3,0-Litern, optional bei den 2,0-Litern). Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 45 TFSI geschmeidig, und der 3.0 TFSI ist wirklich schnell. Die S tronic schaltet flott. Er ist auf Komfort statt auf scharfes Handling abgestimmt.