Audi A4 vs Volkswagen Passat

Audi A4
Audis kompakte Business-Limousine.

Volkswagen Passat
Volkswagens großer Familienwagen.
Audi A4
Wählen Sie den A4 für quattro, den sparsamen 2.0 TDI und den 480-Liter-Kofferraum.
Volkswagen Passat
Wählen Sie den Passat für einen geräumigen, verfeinerten Familienwagen mit riesigem Kofferraum und starken Dieseln für die Langstrecke.
Leistung
EA888 40 TFSI · Benzin vs 2.0 TDI 150 · Diesel
| Audi A4 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Leistung |
190 PS
Sieger
|
150 PS
|
| Drehmoment |
320 Nm
|
340 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
7,3 s
Sieger
|
8,7 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
240 km/h
Sieger
|
220 km/h
|
| Leistungsgewicht |
129,3 PS/t
Sieger
|
98,0 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
137 g/km
|
109 g/km
Sieger
|
| Verbrauch (WLTP) |
6,0 L/100km
|
4,2 L/100km
Sieger
|
Abmessungen & Platz
| Audi A4 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
480 L
|
586 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
—
|
1.152 L
|
| Radstand |
2,82 m
Sieger
|
2,79 m
|
| Länge |
4,73 m
|
4,77 m
|
| Breite |
1,84 m
|
1,83 m
|
| Höhe |
1,43 m
|
1,46 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi A4 | Volkswagen Passat | |
|---|---|---|
| Plattform | MLB Evo (längs eingebaut) | MQB (quer eingebaut, geteilt mit dem Superb/A4) |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb · Allradantrieb |
| Motorenfamilie | EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid | EA211/EA211 Evo Benziner · EA888 Gen 3 Benziner · EA288 Diesel · GTE PHEV |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid | Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid |
| Getriebe | 7-Gang-S tronic (DSG) | 6-Gang-Schaltgetriebe · 7-Gang-DSG |
| Euro-Norm | Euro 6 (früh) · Euro 6d-TEMP (später) | Euro 6 |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro-6-Benziner/Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
- EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
- Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DQ200-DSG (Trockenkupplung) bei kleineren Motoren
- Wasserpumpe/Thermostatmodul
- AdBlue/DPF beim 2.0 TDI (Kurzstrecken)
Vorteile
- Quattro optional bei den 2,0-Liter-Motoren
- 2.0 TDI (40) verbraucht ~4,3 l/100 km
- 480-Liter-Kofferraum
- Riesiger Innenraum und Kofferraum (Variant: 650–1.780 l)
- Verfeinerter Komfort und hohe Stabilität
- Starke Anhängelast (bis 2.000+ kg gebremst)
Nachteile
- Automatik nur bei späteren Modellen — frühe Pre-Facelift-Versionen haben seltene Handschaltoptionen
- S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff
- Infotainment vor dem Facelift veraltet
- 1.4/1.5 TSI drehmomentschwächer als der 2.0 TDI
Fahrverhalten
Audi A4
Als Modellreihe lenkt der A4 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 40 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er neigt zu Komfort statt zu scharfem Handling.
Volkswagen Passat
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