Audi A4 vs BMW M3

Audi A4

Audis kompakte Business-Limousine.

BMW M3

BMWs Hochleistungs-Limousine.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A4

Wählen Sie den A4 für quattro, den sparsamen 2.0 TDI und den 480-Liter-Kofferraum.

Beste Motorisierung: Der 2.0 TDI-Diesel der Mittelklasse für die beste Balance aus Verbrauch und Durchzug — oder der 2.0 TFSI-Benziner.

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BMW M3

Wählen Sie den M3 für eine kräftige, vielseitige Hochleistungs-Limousine mit dem S58 und Wahl zwischen Handschaltung oder xDrive.

Beste Motorisierung: Der M3 Competition (510 PS).

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Leistung

EA888 40 TFSI · Benzin vs M3 Competition · Benzin

	Audi A4	BMW M3
Leistung	190 PS	510 PS Sieger
Drehmoment	320 Nm	650 Nm Sieger
0–100 km/h	7,3 s	3,9 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h	250 km/h Sieger
Leistungsgewicht	129,3 PS/t	286,5 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	137 g/km Sieger	230 g/km
Verbrauch (WLTP)	6,0 L/100km Sieger	10,5 L/100km

Abmessungen & Platz

	Audi A4	BMW M3
Kofferraum	480 L	480 L
Kofferraum (umgeklappt)	—	1.200 L
Radstand	2,82 m	2,86 m Sieger
Länge	4,73 m	4,79 m
Breite	1,84 m	1,90 m
Höhe	1,43 m	1,43 m
Sitzplätze	5	5

Antrieb & Technik

	Audi A4	BMW M3
Plattform	MLB Evo (längs eingebaut)	CLAR (G80, geteilt mit der 3er-Reihe)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Hinterradantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA888 Benziner · EA288 Diesel · Plug-in-Hybrid	S58 3.0 Biturbo-Benziner
Kraftstoff	Benzin · Diesel · Plug-in-Hybrid	Benzin
Getriebe	7-Gang-S tronic (DSG)	6-Gang-Schaltgetriebe · 8-Gang-Automatik (ZF)
Euro-Norm	Euro 6 (früh) · Euro 6d-TEMP (später)	Euro 6d
LEZ-Zugang	Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)	Euro-6d-Benziner in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent)

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A4

S-tronic-(DSG)-Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt, besonders bei Dieseln
EA288-Diesel: AdBlue/SCR bei vielen Kurzstrecken im Blick behalten
Direkteinspritzer-TFSI: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken

BMW M3

Kühlsystem-Kunststoffe und elektrische Wasserpumpe
Ölfiltergehäuse-/Ventildeckel-Dichtung undicht
Kohleablagerungen an den Einlassventilen (Direkteinspritzung)

Vorteile

Audi A4

Quattro optional bei den 2,0-Liter-Motoren
2.0 TDI (40) verbraucht ~4,3 l/100 km
480-Liter-Kofferraum

BMW M3

Kräftiger, drehfreudiger S58-Biturbo
Vielseitig: nutzbare Limousine mit M-Leistung
Wahl zwischen Handschaltung, Automatik und xDrive

Nachteile

Audi A4

Automatik nur bei späteren Modellen — frühe Pre-Facelift-Versionen haben seltene Handschaltoptionen
S-line-Fahrwerk federt auf großen Felgen straff

BMW M3

Straffes Fahrwerk, besonders in sportlicheren Einstellungen
Kontroverser vertikaler Grill

Fahrverhalten

Audi A4

Als Modellreihe lenkt der A4 präzise mit leichter, konstanter Rückmeldung und bleibt bei Autobahntempo leise. Frontantriebsversionen fühlen sich leicht und einfach an; quattro bringt auf den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven. Der 2.0 TDI ist kräftig und sparsam, der 2.0 TFSI geschmeidig, und der 40 TFSI e Plug-in-Hybrid fährt auf Kurzstrecken elektrisch. Die S tronic schaltet flott. Er neigt zu Komfort statt zu scharfem Handling.