Audi A3 8V vs Volvo V40 MK1

Audi A3

8V · 2012 – 2020

Die dritte A3-Generation (8V), auf der MQB-Plattform.

Volvo V40

MK1 · 2012 – 2019

Der V40 (MK1), Volvos Kompaktwagen auf der P1-Plattform.

Erstes Auto

Zweites Auto

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Audi A3

Wählen Sie den 8V für den bewährten 1.5 TFSI und optionales quattro — idealerweise nach dem Facelift mit dem neueren MMI.

Beste Motorisierung: Der 1.5 TFSI (150 PS) oder 2.0 TDI (150 PS).

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Volvo V40

Wählen Sie den MK1 für einen stilvollen, sicheren Premium-Kompaktwagen mit kräftigem D4-Diesel.

Beste Motorisierung: Der D4 Diesel — oder der T3 Benziner als erschwinglicher Einstieg.

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Leistung

EA211 1.5 TFSI · Benzin vs D4 2.0 190 · Diesel

	Audi A3	Volvo V40
Leistung	150 PS	190 PS Sieger
Drehmoment	250 Nm	400 Nm Sieger
0–100 km/h	8,2 s	7,6 s Sieger
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	220 km/h
Leistungsgewicht	116,7 PS/t	126,7 PS/t Sieger
CO₂-Emissionen (WLTP)	116 g/km Sieger	118 g/km
Verbrauch (WLTP)	5,1 L/100km	4,5 L/100km Sieger

Abmessungen & Platz

	Audi A3	Volvo V40
Kofferraum	380 L Sieger	335 L
Kofferraum (umgeklappt)	1.220 L Sieger	1.032 L
Radstand	2,64 m	2,65 m Sieger
Länge	4,31 m	4,37 m
Bodenfreiheit	13,5 cm	13,3 cm
Wendekreis	10,9 m	10,8 m Sieger
Anhängelast (gebremst)	1.500 kg	1.600 kg Sieger

Antrieb & Technik

	Audi A3	Volvo V40
Plattform	MQB (quer eingebaut)	P1 (geteilt mit dem Ford Focus)
Antrieb	Frontantrieb · Allradantrieb	Frontantrieb · Allradantrieb
Motorenfamilie	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 1.6/2.0 TDI	1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 Benziner · 1.6/2.0 D2/D3/D4 Diesel
Getriebe	S tronic (DSG)	8-Gang-Automatik
Kraftstoff	Benzin	Diesel
Euro-Norm	Euro 6	Euro 6
LEZ-Zugang	Unbegrenzter Zugang (konform mit aktueller Gesetzgebung)	⚠️ Ab 1. Januar 2026 aus Antwerpen und Gent verbannt

Zuverlässigkeit & Hinweise

Bekannte Probleme

Audi A3

DQ200-DSG-Wartung (1.4 TFSI / 1.6 TDI)
Kettenspanner bei frühen EA888 1.8/2.0
Wasserpumpe/Haldex (quattro) prüfen

Volvo V40

Frühe Benziner: Ölverbrauch
Diesel: DPF/EGR und Zahnriemen
Elektrikfehler

Vorteile

Audi A3

Optionaler quattro-Antrieb
1.5 TFSI (150 PS) und 2.0 TDI (150 PS) sind die bewährten Wahlen
Innenraummaterialien, die gut altern

Volvo V40

Stilvolles Design und hochwertiger Innenraum
Hohe Sicherheit
Kräftiger D4-Diesel

Nachteile

Audi A3

S-line-Fahrwerk federt straff
Fahrzeuge vor dem Facelift haben kein Apple CarPlay/Android Auto

Volvo V40

Kleinerer Kofferraum als die Konkurrenz (335 Liter)
Knappe Rücksitzbank
Nicht auf scharfe Fahrdynamik ausgelegt

Fahrverhalten

Audi A3

Leise, präzise und leicht schnell zu fahren. Der A3 lenkt mit leichter, konstanter Rückmeldung präzise, federt auf der Serienfederung gut und bleibt bei Autobahntempo ruhig. Frontantriebsversionen sind sauber und berechenbar; quattro bringt vor allem bei den 2,0-Litern starke Traktion aus Kurven und auf schlechtem Untergrund. Der 1.5 TFSI ist die beste Wahl — geschmeidig, sparsam und flott genug; der 2.0 TFSI bringt echtes Tempo; der 2.0 TDI ist die vernünftige Vielfahrerwahl. Die S tronic ist knackig; die Handschaltung leicht und präzise. Die Karosseriekontrolle ist gut, auch wenn der A3 mehr auf Komfort als auf Unterhaltung abgestimmt ist.

Volvo V40

Gefasst und sicher für ein Premium-Schrägheck seiner Zeit, mit leichter Lenkung, die zu Autobahn und Stadt passt. Der Federungskomfort ist auf Standardrädern komfortabel; die Wankneigung ist vorhanden, aber beherrscht. Die Diesel liefern kräftiges Drehmoment von unten für die Autobahn. Er setzt auf Komfort und Sicherheit statt auf scharfe Fahrdynamik, mit guter Rundumsicht.