BMW M5
elektrisch · Panoramadach · 360°-Kamera · CarPlay
Allgemein
- Erstzulassung
- 12/2025
- Kilometerstand
- 17.680 km
- Kraftstoff
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
- Karosserie
- Kombi
- Farbe
- Grau
- Türen
- 4
- Besitzer
- 1
Motor & Leistung
- Leistung
- 535 kW (727 PS)
- Hubraum
- 4.395 cc
- Zylinder
- 8
Verbrauch & Emissionen
- Emissionsklasse
- Euro 6e
- CO2-Emissionen
- 40 g/km
Beschreibung
Der BMW M5 (G90) — der erste Hybrid-M5, mit V8-Kraft und elektrischem Punch. Lernen Sie diesen BMW M5 (2025) kennen. M5 PHEV 4.4 - Brooklyn Grau - Bowers & Wilkins - M Drive Pro - Iconic Glow - ACC - 360° - Trekhaak - 21"M Velgen. Der Aufbau ist Kombi. Sie bekommen einen Elektro-Motor mit 535 kW / 727 PS, gekoppelt an ein Automatikgetriebe. 17.680 km auf dem Tacho. An Bord finden Sie 360°-Kamera, Geteilte Rücksitzbank 1/3 - 2/3, Klimaanlage, Armlehne, Klimaautomatik, 2 Zonen. Wer zu Hause lädt, fährt die meisten Kurzstrecken elektrisch und genießt niedrige Unterhaltskosten. Wir sind da, um all Ihre Fragen zu beantworten.
Dieses Fahrzeug hat einen gültigen Car-Pass.
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Der BMW M5 (G90) — der erste Hybrid-M5, mit V8-Kraft und elektrischem Punch.
Der G90 kombiniert einen V8-Benziner mit Elektromotor und Batterie für rund 727 PS Systemleistung. Allradantrieb und 8-Gang-Automatik sind Serie, und dank Stecker fährt er auch rein elektrisch.
Verbesserungen
- Erster M5 mit Plug-in-Hybrid-Antrieb und elektrischer Reichweite
- Höhere Systemleistung als in jedem M5 zuvor
- Allradantrieb mit Drift-Modus serienmäßig
- Neues, moderneres Interieur mit Breitbilddisplay
Behoben
- Der Vorgänger-M5 war reiner Benziner — der G90 ergänzt leise, elektrische Fahrten
- Mehr Drehmoment als je zuvor, sofort ab Stand verfügbar
- Die neue Generation fährt kultivierter und komfortabler
Motor & Leistung
Der G90 kombiniert einen V8-Benziner mit Elektromotor und Batterie für rund 727 PS Systemleistung. Der Elektromotor liefert sein Drehmoment sofort, für explosive Beschleunigung und sanftes, leises Fahren in der Stadt.
Antrieb & Technik
Allradantrieb und 8-Gang-Automatik sind Serie, mit Drift-Modus für puren Hinterradspaß. Dank Plug-in-Hybrid fährt der G90 auch kurze Strecken rein elektrisch — eine Premiere für einen M5.
- Wer zu Hause lädt, fährt die meisten Kurzstrecken elektrisch und genießt niedrige Unterhaltskosten.
- Der G90 ist schneller und komfortabler als sein Vorgänger und bleibt doch ein echter M5.
- Seine Systemleistung macht ihn zum stärksten jemals gebauten M5.
Wussten Sie schon?
- Der G90 ist der allererste M5 mit Stecker und elektrischem Fahrmodus.
- Der M5 machte sich in den 1980ern als schnellste Limousine der Welt einen Namen.
Der G90 beweist, dass ein M5 mit Stecker nichts von seinem Charakter verliert — er ist der schnellste und cleverste M5 aller Zeiten.
Automatisch erstellt anhand des erkannten Modells: M5 (G90)
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