Volkswagen Polo 6R vs Volkswagen Polo AW

Volkswagen Polo

6R · 2009 – 2017

De vijfde generatie Polo (6R), op het PQ25-platform.

Volkswagen Polo

AW · 2017 – 2026

De zesde generatie Polo (AW), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Volkswagen Polo

Kies de Polo voor een volwassen, zuinige supermini met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.

Beste motorisatie: De 1.2 TSI (90 pk) of 1.4 MPI (85 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Polo

Kies de Polo voor een volwassen, zuinige supermini met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (110 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 TSI 90 · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine

	Volkswagen Polo	Volkswagen Polo
Vermogen	90 pk	110 pk Winnaar
Koppel	160 Nm	200 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,5 s	10,0 s Winnaar
Topsnelheid	182 km/h	196 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	84,9 pk/t	97,3 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	110 g/km Winnaar	113 g/km
Verbruik (WLTP)	4,8 L/100km Winnaar	5,0 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Volkswagen Polo	Volkswagen Polo
Kofferruimte	280 L	351 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	950 L	1.125 L Winnaar
Wielbasis	2,47 m	2,56 m Winnaar
Lengte	3,97 m	4,05 m
Bodemvrijheid	14,5 cm	14,5 cm
Draaicirkel	10,6 m	10,6 m
Trekvermogen (geremd)	1.000 kg	1.000 kg

Aandrijving & techniek

	Volkswagen Polo	Volkswagen Polo
Platform	PQ25 (transversaal)	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	EA111 1.2/1.4 TSI (pre-facelift) · EA211 1.0/1.2 TSI (facelift) · EA189/EA288 TDI · EA888 1.8 (GTI)	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (GTI) · EA288 1.6 TDI (pre-facelift)
Transmissie	5-traps manueel · 7-traps DSG	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Volkswagen Polo

Distributieketting op EA111 TSI (pre-2014)
Waterpomp/thermostaatmodule
EGR/DPF op diesels (korte ritten)

Volkswagen Polo

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

Volkswagen Polo

Betaalbaar en goedkoop in onderhoud
Facelift (2014+) bracht betere EA211-motoren
Compact en makkelijk te parkeren

Volkswagen Polo

Ruimer en volwassener dan de Polo V
Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂
Volwassen rijgedrag en goede afwerking

Minpunten

Volkswagen Polo

EA111-ketting (vroege 1.2/1.4 TSI) kan problemen geven
Pre-facelift interieur en infotainment gedateerd

Volkswagen Polo

DQ200 DSG-onderhoud (droge koppeling)
GTI en hogere uitvoeringen worden prijzig

Rijervaring

Volkswagen Polo

Licht, wendbaar en makkelijk door de stad te sturen. De 6R stuurt snel en nauwkeurig, rijdt voor zijn formaat acceptabel en voelt echt klein en handelbaar in krappe straten. De 1.0- en 1.2-TSI-motoren zijn toereikend eerder dan opwindend; de 1.4 TSI en GTI voegen echt tempo toe; de 1.6 TDI is de zuinige keuze voor afstand. De 7-traps DSG is soepel eenmaal op gang, al kan hij vanuit stilstand aarzelen. Het is een capabele, zuinige supermini, maar hij loopt qua verfijning en interieurkwaliteit achter op de AW.

Volkswagen Polo

Groter, comfortabeler en dichter bij een Golf in aanvoelen. De AW rijdt met duidelijk betere isolatie en koetswerkcontrole dan de 6R, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en blijft voor een supermini stil op snelheid. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de GTI voegt echt tempo toe, en de 1.6 TDI is de langeafstandskeuze. De DSG is soepel; de handbak licht en precies. Het is een volwassener, premiumder aanvoelende kleine auto dan de 6R, met een rijpheid dicht bij de Golf in een kleiner pakket.