Volkswagen Golf MK7 vs Volkswagen Golf MK8

Volkswagen Golf

MK7 · 2012 – 2020

De zevende generatie Golf (MK7), op het MQB-platform.

Volkswagen Golf

MK8 · 2020 – 2026

De achtste generatie Golf (MK8), op het MQB Evo-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Volkswagen Golf

Kies de Golf voor een uitgebalanceerde mix van verfijning, praktische bruikbaarheid en rijplezier.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) of 2.0 TDI (150 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Golf

Kies de Golf voor een uitgebalanceerde mix van verfijning, praktische bruikbaarheid en rijplezier.

Beste motorisatie: De 1.5 eTSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.5 TSI 150 · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine

	Volkswagen Golf	Volkswagen Golf
Vermogen	150 pk	150 pk
Koppel	250 Nm	250 Nm
0–100 km/u	8,2 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	216 km/h	224 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	116,3 pk/t Winnaar	114,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	116 g/km Winnaar	126 g/km
Verbruik (WLTP)	5,1 L/100km Winnaar	5,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Volkswagen Golf	Volkswagen Golf
Kofferruimte	380 L	381 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.270 L Winnaar	1.237 L
Wielbasis	2,64 m Winnaar	2,64 m
Lengte	4,26 m	4,28 m
Bodemvrijheid	13,9 cm	14,0 cm
Draaicirkel	10,9 m	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	1.600 kg	1.600 kg

Aandrijving & techniek

	Volkswagen Golf	Volkswagen Golf
Platform	MQB (transversaal)	MQB Evo (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	EA211 1.0/1.2/1.4/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI · EA288 1.6/2.0 TDI	EA211/EA211 Evo 1.0/1.5 · EA888 2.0 (GTI/R) · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid/GTE PHEV
Transmissie	6-traps manueel · 7-traps DSG	7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Volkswagen Golf

DQ200 DSG-onderhoud (automaat)
Waterpomp/thermostaatmodule op EA211
AdBlue/DPF bij 2.0 TDI (korte ritten)

Volkswagen Golf

MIB3/MIB4-softwarecampagnes (vroeg)
DQ200 DSG-onderhoud (1.0/1.5)
AdBlue/DPF bij 2.0 TDI (korte ritten)

Pluspunten

Volkswagen Golf

Lichter MQB-platform met scherp stuurgedrag
Zuinige, soepele TSI/TDI-motoren
Degelijke bouwkwaliteit

Volkswagen Golf

Moderne MIB4-electronica na facelift (2024)
Ruim en efficiënt motorengamma
Sterke rijhulpsystemen

Minpunten

Volkswagen Golf

EA111-ketting (vroege 1.4 TSI, pre-2014)
Kunststof waterpomp vraagt controle

Volkswagen Golf

MIB3-software op vroege auto’s (pre-facelift)
Capacitieve bediening pre-facelift

Rijervaring

Volkswagen Golf

Evenwichtig, comfortabel en makkelijk te plaatsen. De Golf rijdt met een rijpheid die ongewoon is voor een hatchback, blijft stil op snelheid en stuurt nauwkeurig met goed gekozen gewicht. Voorwielaangedreven versies zijn veilig en voorspelbaar; 4MOTION op de R voegt serieuze snelheid en tractie toe op bochtige wegen. De 1.5 TSI is de verstandige dagelijkse keuze — soepel en zuinig — de 2.0 TDI is de langeafstandskeuze, en de GTI- en R-versies voegen echt vermogen toe. De DSG is vlot; de handbak strak. De koetswerkcontrole is beheerst, en hoewel de Golf niet uitgesproken sportief is, doet hij alles goed zonder gedoe.

Volkswagen Golf

Evenwichtig, comfortabel en moeiteloos om mee te leven. De besturing is licht, nauwkeurig en snel, de rit soepel en rustig, en de Golf slikt alles van stadsstraten tot snelwegkilometers. Voorwielaandrijving is veilig en voorspelbaar, terwijl 4MOTION op de R immense grip onder alle omstandigheden biedt. De 1.5 eTSI is soepel en zuinig met zijn 48-volt ondersteuning, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de GTE plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps DSG is snel en vlot; de handbak licht en precies. Al met al een allesdoener-hatchback die comfortabel, capabel en moeilijk te bekritiseren is.