Renault Zoe ZOE vs Volkswagen Polo 6R

Renault Zoe
ZOE · 2012 – 2026
De Zoe (ZOE), een compacte elektrische hatchback.

Volkswagen Polo
6R · 2009 – 2017
De vijfde generatie Polo (6R), op het PQ25-platform.
Renault Zoe
Kies de Zoe voor een betaalbare, zuinige elektrische stadswagen met een ruim rijbereik (ZE50).
Volkswagen Polo
Kies de Polo voor een volwassen, zuinige supermini met lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.
Prestaties
ZE50 R135 · Elektrisch vs 1.2 TSI 90 · Benzine
| Renault Zoe | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
135 pk
Winnaar
|
90 pk
|
| Koppel |
245 Nm
Winnaar
|
160 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,5 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
140 km/h
|
182 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
89,9 pk/t
Winnaar
|
84,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
0 g/km
Winnaar
|
110 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
—
|
4,8 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Zoe | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
338 L
Winnaar
|
280 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.225 L
Winnaar
|
950 L
|
| Wielbasis |
2,59 m
Winnaar
|
2,47 m
|
| Lengte |
4,09 m
|
3,97 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
14,5 cm
|
| Draaicirkel |
10,5 m
Winnaar
|
10,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
—
|
1.000 kg
|
Aandrijving & techniek
| Renault Zoe | Volkswagen Polo | |
|---|---|---|
| Platform | Zoe (EV) | PQ25 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | Q210/R240 (22 kWh) · ZE40/R90/R110 (41 kWh) · ZE50/R135 (52 kWh) | EA111 1.2/1.4 TSI (pre-facelift) · EA211 1.0/1.2 TSI (facelift) · EA189/EA288 TDI · EA888 1.8 (GTI) |
| Transmissie | Eentraps automaat | 5-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Elektrisch | Benzine |
| Euronom | n.v.t. (elektrisch) | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 12V-accu leegloop
- Laadpoort en infotainment storingen
- Batterijdegradatie op vroege exemplaren
- Distributieketting op EA111 TSI (pre-2014)
- Waterpomp/thermostaatmodule
- EGR/DPF op diesels (korte ritten)
Pluspunten
- Laag elektriciteitsverbruik
- ZE50 met ~390 km rijbereik
- Betaalbaar tweedehands
- Betaalbaar en goedkoop in onderhoud
- Facelift (2014+) bracht betere EA211-motoren
- Compact en makkelijk te parkeren
Minpunten
- Beperkt rijbereik op vroege versies
- Batterijhuur op vroege exemplaren
- EA111-ketting (vroege 1.2/1.4 TSI) kan problemen geven
- Pre-facelift interieur en infotainment gedateerd
Rijervaring
Renault Zoe
Stil en soepel in de stad met directe koppelafgifte. Vroege modellen voelen boven 80 km/h bescheiden aan; de R135 is bruikbaarder voor snellere wegen. De besturing is licht en accuraat genoeg voor stedelijke manoeuvres maar mist gevoel. Het rijcomfort is comfortabel op kleinere wielen en steviger op grotere lichtmetalen velgen. Overhellen in bochten is merkbaar door het accugewicht. De regeneratieve remfunctie (vooral de "B"-modus op latere auto's) ondersteunt one-pedal-rijden in de stad. De verfijning op hoge snelheid is beperkt door wind- en rolgeluiden. Al met al een competente en ontspannen stads-EV eerder dan een dynamische rijdersauto.
Volkswagen Polo
Licht, wendbaar en makkelijk door de stad te sturen. De 6R stuurt snel en nauwkeurig, rijdt voor zijn formaat acceptabel en voelt echt klein en handelbaar in krappe straten. De 1.0- en 1.2-TSI-motoren zijn toereikend eerder dan opwindend; de 1.4 TSI en GTI voegen echt tempo toe; de 1.6 TDI is de zuinige keuze voor afstand. De 7-traps DSG is soepel eenmaal op gang, al kan hij vanuit stilstand aarzelen. Het is een capabele, zuinige supermini, maar hij loopt qua verfijning en interieurkwaliteit achter op de AW.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Renault Zoe
0 te koopGeen advertenties op dit moment