Renault Zoe ZOE vs Skoda Fabia MK3
Renault Zoe
ZOE · 2012 – 2026
De Zoe (ZOE), een compacte elektrische hatchback.
Skoda Fabia
MK3 · 2014 – 2021
De derde Fabia (MK3), op het PQ26-platform.
Renault Zoe
Kies de Zoe voor een betaalbare, zuinige elektrische stadswagen met een ruim rijbereik (ZE50).
Skoda Fabia
Kies de MK3 voor een ruime, betaalbare supermini met een fijne 1.0 TSI.
Prestaties
ZE50 R135 · Elektrisch vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| Renault Zoe | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Vermogen |
135 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
245 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
9,5 s
Winnaar
|
9,8 s
|
| Topsnelheid |
140 km/h
|
196 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
89,9 pk/t
|
100,0 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
0 g/km
Winnaar
|
104 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
—
|
4,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Zoe | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
338 L
Winnaar
|
330 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.225 L
Winnaar
|
1.160 L
|
| Wielbasis |
2,59 m
Winnaar
|
2,47 m
|
| Lengte |
4,09 m
|
3,99 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
13,5 cm
|
| Draaicirkel |
10,5 m
Winnaar
|
10,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
—
|
1.100 kg
|
Aandrijving & techniek
| Renault Zoe | Skoda Fabia | |
|---|---|---|
| Platform | Zoe (EV) | PQ26 |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | Q210/R240 (22 kWh) · ZE40/R90/R110 (41 kWh) · ZE50/R135 (52 kWh) | 1.0 MPI/TSI benzine · 1.4 TDI diesel |
| Transmissie | Eentraps automaat | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Elektrisch | Benzine |
| Euronom | n.v.t. (elektrisch) | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 12V-accu leegloop
- Laadpoort en infotainment storingen
- Batterijdegradatie op vroege exemplaren
- 1.0 TSI: distributieriem op interval
- Vroege MPI: olieverbruik
- Elektrische storingen
Pluspunten
- Laag elektriciteitsverbruik
- ZE50 met ~390 km rijbereik
- Betaalbaar tweedehands
- Ruime koffer voor zijn klasse
- Betaalbaar en zuinig
- Praktisch en betrouwbaar
Minpunten
- Beperkt rijbereik op vroege versies
- Batterijhuur op vroege exemplaren
- Basisuitrusting krap
- Rijgedrag minder verfijnd
- Infotainment gedateerd
Rijervaring
Renault Zoe
Stil en soepel in de stad met directe koppelafgifte. Vroege modellen voelen boven 80 km/h bescheiden aan; de R135 is bruikbaarder voor snellere wegen. De besturing is licht en accuraat genoeg voor stedelijke manoeuvres maar mist gevoel. Het rijcomfort is comfortabel op kleinere wielen en steviger op grotere lichtmetalen velgen. Overhellen in bochten is merkbaar door het accugewicht. De regeneratieve remfunctie (vooral de "B"-modus op latere auto's) ondersteunt one-pedal-rijden in de stad. De verfijning op hoge snelheid is beperkt door wind- en rolgeluiden. Al met al een competente en ontspannen stads-EV eerder dan een dynamische rijdersauto.
Skoda Fabia
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een stadshatchback van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij stads- en snelwegverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Benzinemotoren leveren responsieve prestaties onderin voor dagelijks gebruik. Hij zet in op comfort en gebruiksgemak in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
Renault Zoe
0 te koopGeen advertenties op dit moment
