Renault Koleos KOL vs Volkswagen T-Roc A11

Renault Koleos
KOL · 2016 – 2026
De Koleos (KOL), een mid-size SUV op het CMF-CD-platform.

Volkswagen T-Roc
A11 · 2017 – 2025
De eerste generatie T-Roc (A11), op het MQB A1-platform.
Renault Koleos
Kies de Koleos voor een ruime, comfortabele diesel-SUV met optionele vierwielaandrijving.
Volkswagen T-Roc
Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
1.7 Blue dCi 150 · Diesel vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Renault Koleos | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
150 pk
|
| Koppel |
340 Nm
Winnaar
|
250 Nm
|
| 0–100 km/u |
11,8 s
|
8,5 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
194 km/h
|
205 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
92,6 pk/t
|
118,6 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
128 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,0 L/100km
Winnaar
|
5,6 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Renault Koleos | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
458 L
Winnaar
|
445 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.690 L
Winnaar
|
1.290 L
|
| Wielbasis |
2,71 m
Winnaar
|
2,59 m
|
| Lengte |
4,67 m
|
4,23 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
16,1 cm
|
| Draaicirkel |
11,4 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.800 kg
|
Aandrijving & techniek
| Renault Koleos | Volkswagen T-Roc | |
|---|---|---|
| Platform | CMF-CD | MQB A1 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi | EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI |
| Transmissie | 6-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Diesel | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2029 | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- AdBlue/DPF bij veel korte ritten
- Elektronica en infotainment: storingen
- Elektrische parkeerrem en softwareterugroepacties (pre-facelift)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
- Cabriolet: dakmechanisme/waterindringing bij hoge km-stand
Pluspunten
- Ruime koffer en achterbank
- Comfortabel en rustig weggedrag
- 2.0 dCi met vierwielaandrijving beschikbaar
- Persoonlijk design met optioneel contrasterend dak
- Facelift (2022) bracht modernere verlichting en interieur
- Complete rijhulpsystemen (IQ.DRIVE)
Minpunten
- Alleen diesel leverbaar
- Zwaarder dan compactere SUV’s
- Pre-facelift interieur (2017–2021) oogt eenvoudiger
- Cabriolet: kleinere koffer en hoger gewicht
Rijervaring
Renault Koleos
Een ontspannen gezinscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. Comfortabel en beheerst voor een mid-size SUV, met een zachte afvering die langeafstandsverfijning vooropstelt. De besturing is licht en accuraat genoeg voor het formaat maar mist sterke feedback. De koetswerkcontrole is toereikend, al voelen sommige exemplaren zacht aan over grotere drempels. Diesels leveren sterk koppel onderin voor snelweggebruik en inhalen. X-Tronic CVT-automaten zijn eenmaal op gang soepel maar kunnen bij hard accelereren traag of lawaaierig aanvoelen. AWD-versies voegen op slechte ondergrond tractie toe maar verhogen het gewicht.
Volkswagen T-Roc
Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.
Belgische belastingen & LEZ