Renault Kadjar KAD vs Volkswagen T-Roc A11

Renault Kadjar

KAD · 2015 – 2022

De Kadjar (KAD), een compacte SUV op het CMF-CD-platform.

Volkswagen T-Roc

A11 · 2017 – 2025

De eerste generatie T-Roc (A11), op het MQB A1-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Renault Kadjar

Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of 1.5 Blue dCi (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Roc

Kies de T-Roc voor een stoere crossover-look met een verhoogde zit en stadsvriendelijke buitenmaten.

Beste motorisatie: De 1.5 TSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.3 TCe 140 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine

	Renault Kadjar	Volkswagen T-Roc
Vermogen	140 pk	150 pk Winnaar
Koppel	240 Nm	250 Nm Winnaar
0–100 km/u	9,6 s	8,5 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	205 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	100,0 pk/t	118,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	125 g/km Winnaar	128 g/km
Verbruik (WLTP)	5,6 L/100km	5,6 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Renault Kadjar	Volkswagen T-Roc
Kofferruimte	472 L Winnaar	445 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.478 L Winnaar	1.290 L
Wielbasis	2,65 m Winnaar	2,59 m
Lengte	4,45 m	4,23 m
Bodemvrijheid	—	16,1 cm
Draaicirkel	10,9 m	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg	1.800 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Renault Kadjar	Volkswagen T-Roc
Platform	CMF-CD	MQB A1 (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi	EA211 1.0/1.5 TSI · EA888 2.0 TSI (R) · EA288 1.6/2.0 TDI
Transmissie	6-traps manueel · EDC7	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Renault Kadjar

1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
Elektrische kuren en R-Link vastlopers

Volkswagen T-Roc

Elektrische parkeerrem en softwareterugroepacties (pre-facelift)
Infotainment-glitches op vroege auto’s
Cabriolet: dakmechanisme/waterindringing bij hoge km-stand

Pluspunten

Renault Kadjar

Ruime koffer en comfortabel weggedrag
Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
Zuinige 1.5 dCi-diesel

Volkswagen T-Roc

Persoonlijk design met optioneel contrasterend dak
Facelift (2022) bracht modernere verlichting en interieur
Complete rijhulpsystemen (IQ.DRIVE)

Minpunten

Renault Kadjar

1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
Interieur minder modern dan nieuwere rivalen

Volkswagen T-Roc

Pre-facelift interieur (2017–2021) oogt eenvoudiger
Cabriolet: kleinere koffer en hoger gewicht

Rijervaring

Renault Kadjar

Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; het rijcomfort is op kleinere wielen doorgaans soepel en wordt op 19-inch lichtmetaal steviger, en de koetswerkcontrole is toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad. AWD-versies voegen op gladde ondergrond een beetje extra tractie toe.

Volkswagen T-Roc

Makkelijk, comfortabel en iets boeiender dan de meeste crossovers. De T-Roc stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht, rijdt prima en stuurt netjes voor een auto van deze hoogte, waarbij de 2.0 TSI R-versie echt tempo toevoegt. Voorwielaandrijving is standaard; 4MOTION voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De 1.5 TSI is de verstandige keuze — soepel en efficiënt — de 2.0 TDI is de afstandskeuze, en de 1.0 TSI volstaat voor stadsverkeer. De DSG is soepel; de handbak licht. Het is een evenwichtige compacte crossover die dichter bij een Golf aanvoelt dan zijn hoge koets doet vermoeden.