Peugeot 308 T7 vs Renault Megane MK5

Peugeot 308

T7 · 2007 – 2013

De eerste 308 (T7), op het PF2-platform.

Renault Megane

MK5 · 2022 – 2026

De vijfde Mégane (MK5), volledig elektrisch op het CMF-EV / AmpR Medium-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 308

Kies de T7 voor een betaalbare, comfortabele eerste 308 met een ruime SW — liefst een goed onderhouden 2.0 HDi.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine), bij voorkeur na de facelift van 2011.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Megane

Kies de MK5 voor een elektrische Mégane met een scherp design en een ruim rijbereik met de 60 kWh-accu.

Beste motorisatie: De E-Tech 220 (60 kWh) voor het grootste rijbereik.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.6 VTi 120 · Benzine vs E-Tech EV60 220 · Elektrisch

	Peugeot 308	Renault Megane
Vermogen	120 pk	220 pk Winnaar
Koppel	160 Nm	300 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,4 s	7,4 s Winnaar
Topsnelheid	190 km/h Winnaar	160 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	88,9 pk/t	134,5 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	149 g/km	0 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	6,4 L/100km	—

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 308	Renault Megane
Kofferruimte	348 L	440 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.332 L Winnaar
Wielbasis	2,61 m	2,69 m Winnaar
Lengte	4,28 m	4,20 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	10,9 m	10,5 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.500 kg Winnaar	900 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 308	Renault Megane
Platform	PF2	CMF-EV / AmpR Medium
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.4/1.6 VTi · 1.6 THP benzine · 1.6/2.0 HDi diesel	E-Tech 130 (40 kWh) · E-Tech 220 (60 kWh)
Transmissie	5-traps manueel	Eentraps automaat
Brandstof	Benzine	Elektrisch
Euronom	Euro 5	n.v.t. (elektrisch)
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 308

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging

Renault Megane

12V-accu: leegloop en “opladen onmogelijk”-meldingen
Vocht in voorste voetruimtes (vóór okt 2022)
Software en parkeerremactuator terugroepacties

Pluspunten

Peugeot 308

Comfortabele, lange wielbasis
Ruime SW-uitvoering
Rijkelijk aanwezig en betaalbaar tweedehands

Renault Megane

Scherp design en modern interieur
Ruime koffer (440 L) voor een EV
Tot ~470 km rijbereik (60 kWh)

Minpunten

Peugeot 308

AL4-automaat kan schokkerig schakelen
1.6 THP draagt het kettingrisico

Renault Megane

Beperkt rijbereik met de 40 kWh-versie
Infotainment kan traag reageren

Rijervaring

Peugeot 308

De T7 is de 308 die de zachtheid van de 307 inruilde voor een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht, waardoor de vooras netjes instuurt en de auto rustig door bochten spoort, terwijl de lange wielbasis hem op de snelweg stevig houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 VTi volstaat, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de handbak schakelt netjes — al kan de oude 4-traps AL4-automaat schokkerig aanvoelen. Een comfortabele, makkelijke hatchback, geen sportieve.

Renault Megane

Direct koppel en stille werking zijn de bepalende kenmerken. De 220 pk-versie accelereert krachtig (0–100 km/h in circa 7,4 seconden) en voelt in het dagelijks gebruik responsief aan. De besturing is licht en direct bij lagere snelheden; het rijcomfort is voor een EV van dit gewicht doorgaans goed, al maken grotere wielen het geheel steviger, en de koetswerkcontrole is competent. De voorwielaandrijving kan bij hard accelereren op nat wegdek wat wielspin vertonen, en de regeneratieve remfunctie kent meerdere niveaus. De topsnelheid is begrensd op 150–160 km/h. Al met al een verfijnde, makkelijke compacte EV eerder dan een prestatiewagen.