Peugeot 3008 T84 vs Skoda Karoq MK1
Peugeot 3008
T84 · 2009 – 2016
De eerste 3008 (T84), een crossover op PF2-basis.
Skoda Karoq
MK1 · 2017 – 2026
De Karoq (MK1), op het MQB-A1-platform.
Peugeot 3008
Kies de T84 voor een betaalbare, comfortabele eerste 3008 met een ruime koffer — liefst een 2.0 HDi.
Skoda Karoq
Kies de MK1 voor een ruime, praktische en comfortabele gezins-SUV met een fijne 1.5 TSI of sterke 2.0 TDI.
Prestaties
1.6 THP 155 · Benzine vs 1.5 TSI 150 · Benzine
| Peugeot 3008 | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Vermogen |
155 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
240 Nm
|
250 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,9 s
|
8,9 s
|
| Topsnelheid |
200 km/h
|
205 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
106,9 pk/t
|
111,9 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
155 g/km
|
130 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,8 L/100km
|
5,6 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 3008 | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
512 L
Winnaar
|
479 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.604 L
|
1.605 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,61 m
|
2,64 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,37 m
|
4,38 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
18,3 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
11,3 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.300 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 3008 | Skoda Karoq | |
|---|---|---|
| Platform | PF2 | MQB-A1 (gedeeld met de VW Tiguan) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4 | 1.0 TSI · 1.5 TSI · 2.0 TSI benzine · 1.6 TDI · 2.0 TDI diesel |
| Transmissie | 6-traps manueel | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.6 THP: distributieketting en spanner
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud
- 1.5 TSI: kangoeroe-effect op vroege exemplaren
- DSG: schokkerig bij lage snelheden
- 2.0 TDI: DPF/AdBlue en distributieriem
Pluspunten
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Ruime, modulaire koffer
- HYbrid4 als vroege vierwielaandrijvingsoptie
- Ruime koffer en variabele achterbank
- Comfortabel en praktisch
- Sterke 2.0 TDI
Minpunten
- Minder SUV, meer verhoogde hatchback
- Vroege 1.6 THP draagt het kettingrisico
- Basisuitrusting krap
- Interieur met harde kunststoffen
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Rijervaring
Peugeot 3008
De T84 is de 3008 die Peugeot in het crossover-spel bracht, en hij rijdt meer als een verhoogde hatchback dan als een SUV. Gebouwd op de PF2-basis die hij deelt met de 308, blijft hij redelijk licht, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.
Skoda Karoq
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een compacte SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en bruikbaarheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ
