Peugeot 3008 T84 vs Renault Captur MK1
Peugeot 3008
T84 · 2009 – 2016
De eerste 3008 (T84), een crossover op PF2-basis.
Renault Captur
MK1 · 2013 – 2019
De eerste Captur (MK1), op een gemodificeerd B-platform.
Peugeot 3008
Kies de T84 voor een betaalbare, comfortabele eerste 3008 met een ruime koffer — liefst een 2.0 HDi.
Renault Captur
Kies de MK1 voor een betaalbare, flexibele eerste Captur met een slimme verschuifbare achterbank.
Prestaties
1.6 THP 155 · Benzine vs 0.9 TCe 90 · Benzine
| Peugeot 3008 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Vermogen |
155 pk
Winnaar
|
90 pk
|
| Koppel |
240 Nm
Winnaar
|
135 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,9 s
Winnaar
|
12,7 s
|
| Topsnelheid |
200 km/h
Winnaar
|
171 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
106,9 pk/t
Winnaar
|
83,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
155 g/km
|
105 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,8 L/100km
|
4,7 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 3008 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
512 L
Winnaar
|
377 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.604 L
Winnaar
|
1.235 L
|
| Wielbasis |
2,61 m
Winnaar
|
2,61 m
|
| Lengte |
4,37 m
|
4,12 m
|
| Bodemvrijheid |
—
|
—
|
| Draaicirkel |
11,1 m
|
10,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.300 kg
Winnaar
|
900 kg
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 3008 | Renault Captur | |
|---|---|---|
| Platform | PF2 | B (gemodificeerd) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4 | 0.9 TCe · 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.5 dCi |
| Transmissie | 6-traps manueel | 5-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.6 THP: distributieketting en spanner
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC: schokkerig schakelen bij lage snelheid
- Elektrische kuren en R-Link vastlopers
Pluspunten
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Ruime, modulaire koffer
- HYbrid4 als vroege vierwielaandrijvingsoptie
- Flexibele verschuifbare achterbank
- Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
Minpunten
- Minder SUV, meer verhoogde hatchback
- Vroege 1.6 THP draagt het kettingrisico
- 1.2 TCe draagt kettingrisico
- Koffer en achterbeenruimte kleiner dan MK2
Rijervaring
Peugeot 3008
De T84 is de 3008 die Peugeot in het crossover-spel bracht, en hij rijdt meer als een verhoogde hatchback dan als een SUV. Gebouwd op de PF2-basis die hij deelt met de 308, blijft hij redelijk licht, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke crossover, geen sportieve.
Renault Captur
Licht en makkelijk te plaatsen in de stad met een redelijk hoge zitpositie, geholpen door een lichte stuurinrichting die weinig communicatief is. De koetswerkcontrole is acceptabel, maar de afvering is steviger dan bij een gewone supermini, zeker op grotere wielen. De 0.9 TCe en 1.2 TCe voelen bij goed onderhoud vlot aan voor dagelijks gebruik; de 1.5 dCi is sterker op de snelweg. Handgeschakelde bakken zijn eenvoudig; de EDC-dubbelekoppeling is vlot op snelheid maar vertoont vaak aarzeling of schokken bij lage snelheid. Al met al een competente compacte crossover van zijn tijd eerder dan een rijdersauto.
Belgische belastingen & LEZ
