Peugeot 2008 vs Renault Kadjar

Peugeot 2008
Peugeots compacte crossover-SUV.

Renault Kadjar
Renaults ruime en comfortabele compacte SUV.
Peugeot 2008
Kies de 2008 voor een compacte, stijlvolle crossover met een zuinig en breed aandrijflijngamma.
Renault Kadjar
Kies de Kadjar voor een ruime, comfortabele compacte SUV met een betaalbaar tweedehandsaanbod.
Prestaties
1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine
| Peugeot 2008 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Vermogen |
130 pk
|
140 pk
Winnaar
|
| Koppel |
230 Nm
|
240 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
9,1 s
Winnaar
|
9,6 s
|
| Topsnelheid |
205 km/h
|
205 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
110,2 pk/t
Winnaar
|
100,0 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
115 g/km
Winnaar
|
125 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,3 L/100km
Winnaar
|
5,6 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Peugeot 2008 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
434 L
|
472 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.467 L
|
1.478 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,61 m
|
2,65 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,30 m
|
4,45 m
|
| Breedte |
1,77 m
|
1,84 m
|
| Hoogte |
1,53 m
|
1,61 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Peugeot 2008 | Renault Kadjar | |
|---|---|---|
| Platform | PF1 (A94) · CMP (P24) | CMF-CD |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | 1.2 PureTech · 1.6 VTi · 1.5 BlueHDi · 1.2 Hybrid · e-2008 | 1.2 TCe · 1.3 TCe · 1.6 TCe · 1.5 dCi/Blue dCi · 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Elektrisch | Benzine · Diesel |
| Transmissie | 5/6-traps manueel · EAT6/EAT8 automaat · e-DSC6 | 6-traps manueel · EDC6/EDC7 · X-tronic CVT |
| Euronom | Euro 5/6 (A94) · Euro 6/6d (P24) · n.v.t. (e-2008) | Euro 6 / 6d |
| LEZ-toegang | Euro 6/6d benzine/diesel en de e-2008 toegelaten in de LEZ | Euro 6/6d toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- 1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
- 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
- 1.6 HDi (vroege A94): DPF/EGR en turbo
- 1.2 TCe: distributieketting en olieverbruik
- EDC/X-tronic: schokkerig bij lage snelheid
- Elektrische kuren en R-Link vastlopers
Pluspunten
- Aantrekkelijk design en i-Cockpit
- Zuinig en breed motorengamma (tot e-2008)
- Compact en wendbaar in de stad
- Ruime koffer en comfortabel weggedrag
- Betaalbaar en ruim aanwezig tweedehands
- Zuinige 1.5 dCi-diesel
Minpunten
- Achterbank krap voor de klasse
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
- 1.2 TCe (vroege jaren) kent kettingrisico
- Interieur minder modern dan nieuwere rivalen
Rijervaring
Peugeot 2008
De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.
Renault Kadjar
Een ontspannen langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik; het rijcomfort is op kleinere wielen doorgaans soepel en wordt op 19-inch lichtmetaal steviger, en de koetswerkcontrole is toereikend. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de diesels verfijnd en sterk zijn voor snelweggebruik. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken, vooral bij vroege auto's en in de stad. AWD-versies voegen op gladde ondergrond een beetje extra tractie toe.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ