Peugeot 2008 P24 vs Renault Arkana ARK

Peugeot 2008

P24 · 2019 – 2026

De tweede 2008 (P24), op het CMP-platform met de elektrische e-2008.

Renault Arkana

ARK · 2020 – 2026

De Arkana (ARK), een coupé-SUV op het CMF-B-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 2008

Kies de P24 voor de moderne 2008 met een scherp design en de elektrische e-2008.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 1.5 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Renault Arkana

Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.

Beste motorisatie: De 1.3 TCe (benzine) of E-Tech-hybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 130 · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine

	Peugeot 2008	Renault Arkana
Vermogen	130 pk	140 pk Winnaar
Koppel	230 Nm	260 Nm Winnaar
0–100 km/u	9,1 s Winnaar	9,8 s
Topsnelheid	205 km/h Winnaar	200 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	110,2 pk/t Winnaar	105,3 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	115 g/km Winnaar	132 g/km
Verbruik (WLTP)	5,3 L/100km Winnaar	5,8 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 2008	Renault Arkana
Kofferruimte	434 L	480 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.467 L	1.500 L Winnaar
Wielbasis	2,61 m	2,72 m Winnaar
Lengte	4,30 m	4,57 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	10,4 m Winnaar	10,9 m
Trekvermogen (geremd)	1.200 kg Winnaar	750 kg

Aandrijving & techniek

	Peugeot 2008	Renault Arkana
Platform	CMP	CMF-B
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.5 BlueHDi · e-2008 (EV)	1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145
Transmissie	6-traps manueel · EAT8	6-traps manueel · EDC7
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2022–23)
1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
Infotainmentsoftware vraagt updates

Renault Arkana

Infotainment: vastlopers en trage reacties
Elektrische kuren (12V-accu)
E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop

Pluspunten

Peugeot 2008

Modern i-Cockpit met digitaal cluster
e-2008 volledig elektrisch (~400 km WLTP)
Vlotte en zuinige motoren

Renault Arkana

Opvallend coupé-design
Ruime koffer (480–513 L)
Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar

Minpunten

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte riem tot ~2022–23
Achterbank krap voor de klasse

Renault Arkana

Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
Geen diesel leverbaar

Rijervaring

Peugeot 2008

De P24 is een 208 op stelten, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op het CMP-platform dat hij deelt met de 208 en de Corsa, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig reageert en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beheerst blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek goed opvangt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de e-2008 is bijna stil en direct responsief, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische crossover, geen sportieve.

Renault Arkana

Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.