Peugeot 2008 A94 vs Peugeot 3008 P84

Peugeot 2008

A94 · 2013 – 2019

De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.

Peugeot 3008

P84 · 2016 – 2023

De tweede 3008 (P84), Europees Auto van het Jaar 2017 op EMP2.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Peugeot 2008

Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech (benzine) of 1.6 BlueHDi (diesel) — na de facelift van 2016.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 3008

Kies de P84 voor de beste allround 3008: stijlvol, ruim en comfortabel, met een sterke diesel- of PHEV-keuze.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech (benzine) of 1.5/2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.

Lees de volledige gids

Prestaties

1.2 PureTech 110 · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

	Peugeot 2008	Peugeot 3008
Vermogen	110 pk	130 pk Winnaar
Koppel	205 Nm	230 Nm Winnaar
0–100 km/u	10,9 s	9,6 s Winnaar
Topsnelheid	186 km/h	205 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	101,9 pk/t Winnaar	98,5 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	108 g/km Winnaar	120 g/km
Verbruik (WLTP)	4,9 L/100km Winnaar	5,2 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Peugeot 2008	Peugeot 3008
Kofferruimte	410 L	520 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.480 L Winnaar
Wielbasis	2,54 m	2,68 m Winnaar
Lengte	4,16 m	4,45 m
Bodemvrijheid	—	—
Draaicirkel	10,4 m Winnaar	10,7 m
Trekvermogen (geremd)	1.150 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	Peugeot 2008	Peugeot 3008
Platform	PF1	EMP2 (modulair)
Aandrijving	Voorwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel	1.2 PureTech · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel · Hybrid/Hybrid4 PHEV
Transmissie	5-traps manueel	6-traps manueel · EAT6
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Peugeot 2008

1.2 PureTech: natte distributieriem
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging

Peugeot 3008

1.2 PureTech: natte distributieriem (tot ~2021)
BlueHDi: AdBlue/SCR en DPF
1.5 BlueHDi: ketting bij vroege exemplaren

Pluspunten

Peugeot 2008

Verhoogde zitpositie en goed zicht
Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
Compact en wendbaar

Peugeot 3008

Vlotte i-Cockpit en kwaliteitsinterieur
Ruime koffer (520 liter)
Sterke diesels en efficiënte PHEV’s

Minpunten

Peugeot 2008

1.2 PureTech draagt de natte riem
Koffer kleiner dan grotere SUV’s

Peugeot 3008

1.2 PureTech: natte riem tot ~2021
Achterbank krap voor drie volwassenen

Rijervaring

Peugeot 2008

De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.

Peugeot 3008

De P84 rijdt meer als een verhoogde hatchback dan als een hoge SUV. Hij staat op dezelfde EMP2-basis als de 308, waardoor hij lichtvoetig blijft, en het hoog geplaatste i-Cockpit geeft een goed overzicht zonder het stuurgevoel te dempen. Het kleine stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de vooras snel en nauwkeurig aan terwijl het overhellen beperkt blijft. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde torsie-as achter die slecht wegdek netjes opslokt; grote wielen en stuggere GT-demping maken het iets onrustiger. De 1.2 PureTech reageert gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder drama. Een makkelijke, comfortabele gezinscrossover, geen scherpe.