Mercedes-Benz GLE W166 vs Volvo XC90 MK2

Mercedes-Benz GLE

W166 · 2011 – 2019

De ML-klasse / eerste GLE-generatie.

Volvo XC90

MK2 · 2015 – 2026

De tweede XC90 (MK2), op het SPA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 250 d (diesel) of GLE 350 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo XC90

Kies de MK2 voor een premium, veilige zevenzits SUV met een efficiënte B5 mild-hybride of snelle T8.

Beste motorisatie: De B5 mild-hybride (benzine) — of de T8 voor een plug-inhybride.

Lees de volledige gids

Prestaties

M276 GLE 350 · Benzine vs B5 2.0 250 · Benzine

	Mercedes-Benz GLE	Volvo XC90
Vermogen	306 pk Winnaar	250 pk
Koppel	370 Nm Winnaar	350 Nm
0–100 km/u	7,5 s Winnaar	7,7 s
Topsnelheid	235 km/h Winnaar	180 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	142,3 pk/t Winnaar	119,0 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	185 g/km	168 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,9 L/100km	7,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz GLE	Volvo XC90
Kofferruimte	690 L	720 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	2.010 L Winnaar	2.005 L
Wielbasis	2,92 m	2,98 m Winnaar
Lengte	4,82 m	4,95 m
Bodemvrijheid	21,0 cm	22,3 cm
Draaicirkel	11,8 m	11,8 m
Trekvermogen (geremd)	3.500 kg Winnaar	2.700 kg

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz GLE	Volvo XC90
Platform	M-klasse achterwielaandrijvingsbasis	SPA
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	M276/M278 benzine · OM651/OM642 diesel · plug-in hybrid	2.0 D5 diesel · 2.0 T5/T6 benzine · 2.0 B5/B6 mild-hybride · 2.0 T8 plug-inhybride
Transmissie	7-traps 7G-TRONIC	8-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLE

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
OM642 V6-diesel: oliekoeler-/inlaatspruitstukproblemen
7G-TRONIC: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volvo XC90

Infotainment-software en Sensus storingen
12V-accu leegloop (vroege exemplaren)
T8: ERAD en batterij vragen controle

Pluspunten

Mercedes-Benz GLE

690-liter koffer die uitgroeit tot ~2.010 L — ruim voor een grote SUV
OM651 2.1-diesel (GLE 250 d: 204 pk / 500 Nm) voor trekkracht
V6/V8-opties (GLE 350 / GLE 500) voor soepele prestaties

Volvo XC90

Premium interieur en rustig comfort
Zevenzits bruikbaarheid en veiligheid
Efficiënte mild-hybrides en snelle T8

Minpunten

Mercedes-Benz GLE

OM651/OM642-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-TRONIC vraagt vroeger dan officieel olieverversing
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken

Volvo XC90

Infotainment kan software-storingen vertonen
12V-accu kan leeglopen
Niet op scherpe rijdynamiek gericht

Rijervaring

Mercedes-Benz GLE

Groot, comfortabel en meer truck-achtig dan de GLC. De W166 rijdt met een zachte, absorberende tred, zeker op AIRMATIC, stuurt licht met weinig feedback en voelt vanachter het stuur echt groot en imponerend. 4MATIC is standaard en geeft zelfverzekerde tractie, al is dit eerder een comfortauto dan een wendbare. De M276-V6-benzine is soepel en sterk, de OM642-diesel is het trek- en afstandswerkpaard, en de 500 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 7G/9G-automaat is soepel. Het is een ruime, comfortabele grote SUV gebouwd voor comfort, ruimte en trekwerk, niet voor scherp rijden.

Volvo XC90

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV, met een lichte, accurate besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen, zeker met optionele luchtvering, en steviger op grotere lichtmetalen velgen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Mild-hybride benzines leveren bruikbare prestaties met koppel onderin; de T8 plug-inhybride is duidelijk sneller. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.