Mercedes-Benz GLC X253 vs Peugeot 5008 T87

Mercedes-Benz GLC

X253 · 2015 – 2022

De eerste generatie GLC op het MRA-platform.

Peugeot 5008

T87 · 2009 – 2017

De eerste 5008 (T87), een zevenzits-MPV/crossover op PF2.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLC

Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De GLC 220 d (diesel) of GLC 250 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de T87 voor een betaalbare zevenzits-MPV met een royale koffer.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine) — na de facelift van 2013.

Lees de volledige gids

Prestaties

M274 GLC 250 · Benzine vs 1.6 THP 155 · Benzine

	Mercedes-Benz GLC	Peugeot 5008
Vermogen	211 pk Winnaar	155 pk
Koppel	350 Nm Winnaar	240 Nm
0–100 km/u	7,3 s Winnaar	9,5 s
Topsnelheid	222 km/h Winnaar	190 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	121,6 pk/t Winnaar	103,3 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	152 g/km Winnaar	155 g/km
Verbruik (WLTP)	6,5 L/100km Winnaar	6,8 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Mercedes-Benz GLC	Peugeot 5008
Kofferruimte	550 L	680 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.600 L	1.754 L Winnaar
Wielbasis	2,87 m Winnaar	2,73 m
Lengte	4,66 m	4,53 m
Bodemvrijheid	12,3 cm	—
Draaicirkel	11,8 m	11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.500 kg Winnaar	1.500 kg

Aandrijving & techniek

	Mercedes-Benz GLC	Peugeot 5008
Platform	MRA (achterwielaandrijvingsbasis)	PF2
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid	1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4
Transmissie	9-traps 9G-TRONIC	6-traps manueel
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Mercedes-Benz GLC

OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)

Peugeot 5008

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud

Pluspunten

Mercedes-Benz GLC

550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Peugeot 5008

Zeven zitplaatsen
Royale koffer
Betaalbaar tweedehands

Minpunten

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Peugeot 5008

MPV-uitstraling (minder SUV)
1.6 THP draagt het kettingrisico

Rijervaring

Mercedes-Benz GLC

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.

Peugeot 5008

De T87 is de zevenzits-MPV die zijn basis deelt met de 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, stabiele manieren. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en rustig houdt. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke gezinsauto, geen sportieve.