Mercedes-Benz A-Class W177 vs Volvo V40 MK1
Mercedes-Benz A-Class
W177 · 2018 – 2026
De vierde generatie A-Klasse op het MFA2-platform.
Volvo V40
MK1 · 2012 – 2019
De V40 (MK1), Volvo’s compacte hatchback op het P1-platform.
Mercedes-Benz A-Class
Kies de A-Klasse voor MBUX-technologie, een verfijnd platform en efficiënte motoren in een premium compacte hatchback.
Volvo V40
Kies de MK1 voor een stijlvolle, veilige premium hatchback met een sterke D4 diesel.
Prestaties
M282 A 200 · Benzine vs D4 2.0 190 · Diesel
| Mercedes-Benz A-Class | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
163 pk
|
190 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
400 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,0 s
|
7,6 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
230 km/h
Winnaar
|
220 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
112,8 pk/t
|
126,7 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
138 g/km
|
118 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,0 L/100km
|
4,5 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Mercedes-Benz A-Class | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
370 L
Winnaar
|
335 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.210 L
Winnaar
|
1.032 L
|
| Wielbasis |
2,73 m
Winnaar
|
2,65 m
|
| Lengte |
4,42 m
|
4,37 m
|
| Bodemvrijheid |
10,4 cm
|
13,3 cm
|
| Draaicirkel |
11,0 m
|
10,8 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.500 kg
|
1.600 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Mercedes-Benz A-Class | Volvo V40 | |
|---|---|---|
| Platform | MFA2 (voorwielaandrijvingsbasis) | P1 (gedeeld met Ford Focus) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | M282/M260 benzine · OM654 diesel · plug-in hybrid | 1.5 T2/T3 · 2.0 T4/T5 benzine · 1.6/2.0 D2/D3/D4 diesel |
| Transmissie | 7-traps 7G-DCT | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Diesel |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | ⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026 |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- M282: thermostaat-/koelsysteemproblemen en verhoogd olieverbruik gemeld
- M260 (A 250): klepzitting-slijtage in de cilinderkop gemeld
- Vroege OM654-diesel: tuimelaar-/nokkenasproblemen
- DCT-olieservice eerder aanbevolen; MBUX-software-updates
- Vroege benzines: olieverbruik
- Diesels: DPF/EGR en distributieriem
- Elektrische storingen
Pluspunten
- MBUX-infotainment met dubbele schermen en spraaksturing
- Efficiënte OM654-diesels (A 200 d: 150 pk / 320 Nm, ~4,2 L/100 km)
- Verfijnd MFA2-platform met optionele 4MATIC
- Stijlvol design en kwaliteitsinterieur
- Hoge veiligheid
- Sterke D4 diesel
Minpunten
- Achteras met torsiebalk op basismodellen (meerlenker op hogere versies)
- Kleinere koffer dan een klassieke hatchback uit het C-segment
- PHEV verkleint de kofferruimte
- Koffer kleiner dan klassegenoten (335 liter)
- Achterbank krap
- Niet op scherpe rijdynamiek gericht
Rijervaring
Mercedes-Benz A-Class
Verfijnd, technologisch en moeiteloos om mee te leven. De besturing is licht en nauwkeurig, de rit beheerst en gedempt, en de A-Klasse voelt volwassen en geplant onderweg. Voorwielaandrijving is veilig en voorspelbaar; 4MATIC voegt zekerheid onder alle omstandigheden toe op de snellere versies. De M282/M260-benzines zijn soepel en gretig, de OM654-diesels trekken sterk en blijven stil, en de A 250 e plug-in glijdt op elektrische kracht. De dubbele koppeling schakelt snel en soepel. Al met al een rustige, technologierijke hatchback die uitblinkt in comfort en connectiviteit.
Volvo V40
Beheerst en vertrouwenwekkend voor een premium hatchback van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar onder controle. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.
Belgische belastingen & LEZ
