BMW Z4 E85 vs Volvo XC90 MK1

BMW Z4

E85 · 2002 – 2008

De eerste generatie Z4 (E85), op een verkort E46-platform.

Volvo XC90

MK1 · 2002 – 2014

De eerste XC90 (MK1), op het P2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW Z4

Kies de E85 voor de rauwe, lichte originele Z4 met de gretige 3.0si (N52) — maar controleer de elektrische waterpomp en VANOS.

Beste motorisatie: De 3.0si (N52, 265 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volvo XC90

Kies de MK1 voor een betaalbare, veilige zevenzits SUV met een sterke D5 diesel.

Beste motorisatie: De D5 diesel (vijfcilinder), bij voorkeur na de facelift van 2006.

Lees de volledige gids

Prestaties

3.0si · Benzine vs D5 2.4 200 · Diesel

	BMW Z4	Volvo XC90
Vermogen	265 pk Winnaar	200 pk
Koppel	315 Nm	400 Nm Winnaar
0–100 km/u	5,7 s Winnaar	10,9 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	195 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	191,3 pk/t Winnaar	95,2 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	210 g/km Winnaar	224 g/km
Verbruik (WLTP)	8,6 L/100km	8,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW Z4	Volvo XC90
Kofferruimte	240 L	615 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	240 L	1.837 L Winnaar
Wielbasis	2,50 m	2,86 m Winnaar
Lengte	4,09 m	4,82 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	23,1 cm
Draaicirkel	9,8 m Winnaar	11,9 m
Trekvermogen (geremd)	0 kg	2.250 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW Z4	Volvo XC90
Platform	E46-basis (E85, achterwielaandrijving)	P2 (gedeeld met S80/V70)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	M54/N52 2.2–3.0 benzine · S54 (Z4 M)	2.4 D5 diesel · 2.5T · 3.2 · T6 2.9 · V8 4.4 benzine
Transmissie	6-traps manueel · 6-traps automaat	6-traps Geartronic automaat
Brandstof	Benzine	Diesel
Euronom	Euro 4	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	⚠️ Geweerd uit Antwerpen & Gent vanaf 1 januari 2026

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW Z4

Elektrische waterpomp en koelsysteem (N52)
VANOS-problemen en olielekkages (kleppendeksel/oliefilterhuis)
M54: koelsysteem en DISA-kleppen

Volvo XC90

AWD/angle-gear olie en distributieriem (diesel)
T6 2.9: vroege 4-traps GM-automaat
Vroege elektrische storingen

Pluspunten

BMW Z4

3.0si (N52) en 2.5si zijn de beste niet-M-keuzes
Rauw, licht en puur rijdersgevoel
Z4 M (S54, 343 pk) is de begeerde topversie

Volvo XC90

Echte zevenzits bruikbaarheid
Hoge veiligheid voor zijn tijd
Sterke D5 diesel

Minpunten

BMW Z4

2.0i (N46) is minder gewild — vermijd tenzij goedkoop
Stoffen dak en krap interieur beperken jaarrondgebruik

Volvo XC90

Verouderd infotainment
Dorstige benzines (T6/V8)
AWD/angle-gear vraagt onderhoud

Rijervaring

BMW Z4

Hier blinkt de E85 uit. Klassieke BMW-achterwielaandrijvingsbalans, een laag zwaartepunt en communicatieve (zij het licht) elektrische besturing maken hem plezierig op bochtige wegen. Het chassis is wendbaar en bereid om te roteren; het beloont vloeiende input en voelt meer betrokken dan veel latere softtops. De rit is stevig en kan schokkerig aanvoelen op slecht wegdek of met run-flatbanden — veel eigenaars verbeteren dit door over te stappen op conventionele banden. De zes-in-lijn-motoren zijn het hoogtepunt: glad, vrij toerend en karaktervol met een eigen sound. De 2.5i en 3.0i (vooral handgeschakeld) zijn de sweet spots. De 3.0si is sterker en moderner aanvoelend. De 2.0i-viercilinder is minder verfijnd en minder gewild. Open rijden is het punt van de auto — windruis is aanwezig maar beheersbaar met de ramen omhoog. Al met al een echte rijdersroadster, geen grand tourer.

Volvo XC90

Beheerst en vertrouwenwekkend voor een grote SUV van zijn tijd, met een lichte besturing die past bij snelweg- en stadsverkeer. Het rijcomfort is comfortabel op standaardwielen; overhellen is aanwezig maar beheerst voor het formaat. Diesels leveren koppel onderin voor snelweggebruik. Hij zet in op comfort en veiligheid in plaats van scherpe rijdynamiek, met goed zicht rondom.