BMW X5 G05 vs Volkswagen Taigo CS1

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.

Volkswagen Taigo
CS1 · 2021 – 2026
De eerste generatie Taigo (CS1), op het MQB A0-platform.
BMW X5
Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.
Volkswagen Taigo
Kies de Taigo voor een stijlvolle coupé-crossover met lage gebruikskosten en stadsvriendelijke buitenmaten.
Prestaties
B58 40i · Benzine vs 1.0 TSI 110 · Benzine
| BMW X5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Vermogen |
340 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
450 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
5,5 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
243 km/h
Winnaar
|
191 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
159,3 pk/t
Winnaar
|
93,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
198 g/km
|
123 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,6 L/100km
|
5,4 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
650 L
Winnaar
|
440 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.870 L
Winnaar
|
1.222 L
|
| Wielbasis |
2,98 m
Winnaar
|
2,57 m
|
| Lengte |
4,92 m
|
4,27 m
|
| Bodemvrijheid |
21,4 cm
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
12,6 m
|
10,9 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
3.500 kg
Winnaar
|
1.200 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X5 | Volkswagen Taigo | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (langsgeplaatst) | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV | EA211 1.0 TSI · EA211 Evo 1.5 TSI |
| Transmissie | 8-traps Steptronic | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- Koelsysteem/EGR bij diesels
- Distributieriem (natte riem) op sommige 1.0 TSI
- Kunststof waterpomp/thermostaatmodule
- Infotainment-glitches (MIB3) op vroege auto’s
Pluspunten
- Luxueus, premium interieur
- Sterke B57/B58-motoren
- Lichte, stijve CLAR-carrosserie
- Coupé-daklijn onderscheidt hem van de T-Cross
- Zuinige 1.0 TSI met lage CO₂ (Euro 6d)
- Rijke standaarduitrusting (LED, digitaal dashboard)
Minpunten
- Hoge gebruikskosten
- Onderhoud luchtvering en xDrive
- Minder hoofdruimte achteraan door aflopend dak
- Geen diesels of vierwielaandrijving leverbaar
Rijervaring
BMW X5
Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.
Volkswagen Taigo
Licht, makkelijk en volledig gericht op stadsrijden. De Taigo stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en glipt met weinig moeite door stadsstraten. De aflopende daklijn oogt goed maar beperkt de hoofdruimte achterin, en hij is uitsluitend voorwielaangedreven. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel. Het is een op stijl gerichte kleine crossover die uiterlijk en gebruiksgemak boven pure praktijk of rijplezier stelt.
Belgische belastingen & LEZ