BMW X4 G02 vs Peugeot 5008 T87

BMW X4
G02 · 2018 – 2026
De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

Peugeot 5008
T87 · 2009 – 2017
De eerste 5008 (T87), een zevenzits-MPV/crossover op PF2.
BMW X4
Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.
Peugeot 5008
Kies de T87 voor een betaalbare zevenzits-MPV met een royale koffer.
Prestaties
M40i · Benzine vs 1.6 THP 155 · Benzine
| BMW X4 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
360 pk
Winnaar
|
155 pk
|
| Koppel |
500 Nm
Winnaar
|
240 Nm
|
| 0–100 km/u |
4,8 s
Winnaar
|
9,5 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
190 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
188,0 pk/t
Winnaar
|
103,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
191 g/km
|
155 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,2 L/100km
|
6,8 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X4 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
525 L
|
680 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.430 L
|
1.754 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,86 m
Winnaar
|
2,73 m
|
| Lengte |
4,75 m
|
4,53 m
|
| Bodemvrijheid |
20,0 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
12,1 m
|
11,2 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.500 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X4 | Peugeot 5008 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (G02, xDrive) | PF2 |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride) | 1.6 VTi/THP · 1.2 PureTech benzine · 1.6/2.0 HDi diesel · HYbrid4 |
| Transmissie | 8-traps automaat | 6-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 5 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
- Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
- EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels
- 1.6 THP: distributieketting en spanner
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- HYbrid4: complexer en duurder in onderhoud
Pluspunten
- B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
- Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
- Dynamischer en verfijnder dan de F26
- Zeven zitplaatsen
- Royale koffer
- Betaalbaar tweedehands
Minpunten
- Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
- Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen
- MPV-uitstraling (minder SUV)
- 1.6 THP draagt het kettingrisico
Rijervaring
BMW X4
Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.
Peugeot 5008
De T87 is de zevenzits-MPV die zijn basis deelt met de 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, stabiele manieren. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stevig en rustig houdt. De verhoogde zitpositie en het grote glas maken hem solide en makkelijk te plaatsen, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 THP is gretig, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de 6-traps automaat schakelt zonder haperen. De HYbrid4 voegt elektrische aandrijving toe maar is complexer. Een comfortabele, makkelijke gezinsauto, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ