Inloggen Registreren

BMW X4 G02 vs Peugeot 5008 P87

BMW X4

BMW X4

G02 · 2018 – 2026

De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

VS
Peugeot 5008

Peugeot 5008

P87 · 2017 – 2024

De tweede 5008 (P87), een zevenzits-SUV op EMP2.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

BMW X4

Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.

Beste motorisatie: De M40i (B58, 360 pk) — de uitblinker.
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Peugeot 5008

Kies de P87 voor de moderne zevenzits-5008 met een groot interieur en sterke diesels.

Beste motorisatie: De 1.2 PureTech/Hybrid (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2020.
Lees de volledige gids

Prestaties

M40i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine

BMW X4 Peugeot 5008
Vermogen
360 pk Winnaar
130 pk
Koppel
500 Nm Winnaar
230 Nm
0–100 km/u
4,8 s Winnaar
10,5 s
Topsnelheid
250 km/h Winnaar
188 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding
188,0 pk/t Winnaar
89,7 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)
191 g/km
125 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)
8,2 L/100km
5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

BMW X4 Peugeot 5008
Kofferruimte
525 L
780 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)
1.430 L
1.940 L Winnaar
Wielbasis
2,86 m Winnaar
2,84 m
Lengte
4,75 m
4,64 m
Bodemvrijheid
20,0 cm
—
Draaicirkel
12,1 m
11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)
2.000 kg Winnaar
1.800 kg

Aandrijving & techniek

BMW X4 Peugeot 5008
Platform CLAR (G02, xDrive) EMP2 (modulair)
Aandrijving Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving
Motorenfamilie B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride) 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PureTech benzine · 1.5/1.6/2.0 BlueHDi diesel
Transmissie 8-traps automaat 6-traps manueel · EAT8
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6d Euro 6d
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X4
  • Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
  • Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
  • EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels
Peugeot 5008
  • 1.2 PureTech: natte distributieriem
  • 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
  • Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

BMW X4
  • B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
  • Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
  • Dynamischer en verfijnder dan de F26
Peugeot 5008
  • Zeven zitplaatsen en grote koffer
  • Modern i-Cockpit-interieur
  • Sterke 2.0 BlueHDi-diesel

Minpunten

BMW X4
  • Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
  • Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen
Peugeot 5008
  • Derde zitrij krap voor volwassenen
  • 1.2 PureTech: natte distributieriem

Rijervaring

BMW X4

Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.

Peugeot 5008

De P87 is een verlengde 3008, en hij rijdt met dezelfde makkelijke, auto-achtige manieren voor een zevenzitsdoos. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 3008, blijft hij lichtvoetig, waardoor de vooras netjes instuurt en de lange wielbasis hem op de snelweg stabiel en rustig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge digitale meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en blijft de koets rustig in bochten. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt, al voegen grote wielen en stevigere uitvoeringen wat onrust toe. De 1.2 PureTech 130 is gretig, de 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, en de EAT8-automaat schakelt zonder haperen. Een makkelijke, praktische zevenzitter, geen sportieve.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers