BMW X4 G02 vs Peugeot 2008 A94

BMW X4
G02 · 2018 – 2026
De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.

Peugeot 2008
A94 · 2013 – 2019
De eerste 2008 (A94), een subcompacte crossover op PF1.
BMW X4
Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.
Peugeot 2008
Kies de A94 voor een betaalbare eerste 2008 met een ruime koffer voor zijn klasse.
Prestaties
M40i · Benzine vs 1.2 PureTech 110 · Benzine
| BMW X4 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
360 pk
Winnaar
|
110 pk
|
| Koppel |
500 Nm
Winnaar
|
205 Nm
|
| 0–100 km/u |
4,8 s
Winnaar
|
10,9 s
|
| Topsnelheid |
250 km/h
Winnaar
|
186 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
188,0 pk/t
Winnaar
|
101,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
191 g/km
|
108 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
8,2 L/100km
|
4,9 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X4 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
525 L
Winnaar
|
410 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.430 L
Winnaar
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,86 m
Winnaar
|
2,54 m
|
| Lengte |
4,75 m
|
4,16 m
|
| Bodemvrijheid |
20,0 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
12,1 m
|
10,4 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.150 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW X4 | Peugeot 2008 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (G02, xDrive) | PF1 |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride) | 1.2 PureTech · 1.6 VTi benzine · 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi diesel |
| Transmissie | 8-traps automaat | 5-traps manueel |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6 |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
- Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
- EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels
- 1.2 PureTech: natte distributieriem
- HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
- Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging
Pluspunten
- B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
- Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
- Dynamischer en verfijnder dan de F26
- Verhoogde zitpositie en goed zicht
- Betaalbaar en ruim aanbod tweedehands
- Compact en wendbaar
Minpunten
- Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
- Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen
- 1.2 PureTech draagt de natte riem
- Koffer kleiner dan grotere SUV’s
Rijervaring
BMW X4
Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.
Peugeot 2008
De A94 is een 208 op zijn tenen, en hij rijdt met dezelfde lichte, makkelijke manieren. Gebouwd op de PF1-basis die hij deelt met de 208, houdt hij het gewicht laag, waardoor de vooras gretig instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. De verhoogde zitpositie maakt hem veilig en makkelijk te plaatsen in de stad, terwijl de meeste versies op een comfortabel afgestemde achteras rijden die slecht wegdek goed opvangt. De 1.2 PureTech is levendig, de 1.6 BlueHDi is zuinig en relaxed, en de EAT6-automaat schakelt zonder haperen. Een wendbare, makkelijke subcompacte crossover, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ