BMW X4 F26 vs Volkswagen T-Cross C11

BMW X4

F26 · 2014 – 2018

De eerste generatie X4 (F26), op het F25 X3-platform.

Volkswagen T-Cross

C11 · 2019 – 2026

De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X4

Kies de F26 alleen met gedocumenteerd N20-kettingwerk of een latere bouw — anders is het kettingrisico reëel.

Beste motorisatie: De xDrive28i (N20, 245 pk) of xDrive30d (N57).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen T-Cross

Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.

Beste motorisatie: De 1.0 TSI (115 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

xDrive28i · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine

	BMW X4	Volkswagen T-Cross
Vermogen	245 pk Winnaar	115 pk
Koppel	350 Nm Winnaar	200 Nm
0–100 km/u	6,4 s Winnaar	10,0 s
Topsnelheid	232 km/h Winnaar	193 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	136,5 pk/t Winnaar	96,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	179 g/km	120 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,2 L/100km	5,3 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X4	Volkswagen T-Cross
Kofferruimte	500 L Winnaar	455 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.400 L Winnaar	1.281 L
Wielbasis	2,81 m Winnaar	2,55 m
Lengte	4,67 m	4,14 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	16,0 cm
Draaicirkel	11,9 m	10,6 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg Winnaar	1.100 kg

Aandrijving & techniek

	BMW X4	Volkswagen T-Cross
Platform	F25 (F26, xDrive)	MQB A0 (transversaal)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	N20/N55 benzine · N47/B47 · N57 diesel	EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI
Transmissie	8-traps automaat	6-traps manueel · 7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X4

N20-distributieketting en kettingspanner (grootste risico)
Elektrische waterpomp en koelvloeistofverlies
Oliefilterhuis- en kleppendeksellekkages

Volkswagen T-Cross

DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
Distributieriem + waterpomp (EA211)
Infotainment-glitches op vroege auto’s

Pluspunten

BMW X4

Eerste X4: agressievere stijl dan de X3 F25
N55 (35i) is de betrouwbare benzinekeuze
B47-diesel (20d/25d) sterk verbeterd t.o.v. N47

Volkswagen T-Cross

Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
Hoge zitpositie en goed zicht
Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur

Minpunten

BMW X4

N20-kettingrammelen bij koude start is een waarschuwingssignaal
Aflopend dak beperkt hoofdruimte achterin

Volkswagen T-Cross

Achterbank krap voor drie volwassenen
Pre-facelift interieur soberder

Rijervaring

BMW X4

Dynamischer dan een standaard X3 van dezelfde generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar geen pure sportwagen — gewicht en het hogere zwaartepunt zijn merkbaar bij hard aandringen. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) helpt stevigheid en comfort in balans te houden. De N55-benzinezescilinders (35i/M40i) leveren sterke, lineaire prestaties en een karaktervolle motorloop. De N20-viercilinderbenzines zijn competent maar minder verfijnd. Diesels (vooral de N57-zescilinders) bieden sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence en dynamiek boven maximale praktische bruikbaarheid stelt.

Volkswagen T-Cross

Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.