BMW X4 F26 vs Mercedes-Benz GLC X253

BMW X4

F26 · 2014 – 2018

De eerste generatie X4 (F26), op het F25 X3-platform.

Mercedes-Benz GLC

X253 · 2015 – 2022

De eerste generatie GLC op het MRA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X4

Kies de F26 alleen met gedocumenteerd N20-kettingwerk of een latere bouw — anders is het kettingrisico reëel.

Beste motorisatie: De xDrive28i (N20, 245 pk) of xDrive30d (N57).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLC

Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De GLC 220 d (diesel) of GLC 250 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

xDrive28i · Benzine vs M274 GLC 250 · Benzine

	BMW X4	Mercedes-Benz GLC
Vermogen	245 pk Winnaar	211 pk
Koppel	350 Nm	350 Nm
0–100 km/u	6,4 s Winnaar	7,3 s
Topsnelheid	232 km/h Winnaar	222 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	136,5 pk/t Winnaar	121,6 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	179 g/km	152 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	7,2 L/100km	6,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW X4	Mercedes-Benz GLC
Kofferruimte	500 L	550 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.400 L	1.600 L Winnaar
Wielbasis	2,81 m	2,87 m Winnaar
Lengte	4,67 m	4,66 m
Bodemvrijheid	20,0 cm	12,3 cm
Draaicirkel	11,9 m	11,8 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg	2.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW X4	Mercedes-Benz GLC
Platform	F25 (F26, xDrive)	MRA (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N20/N55 benzine · N47/B47 · N57 diesel	M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	8-traps automaat	9-traps 9G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X4

N20-distributieketting en kettingspanner (grootste risico)
Elektrische waterpomp en koelvloeistofverlies
Oliefilterhuis- en kleppendeksellekkages

Mercedes-Benz GLC

OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

BMW X4

Eerste X4: agressievere stijl dan de X3 F25
N55 (35i) is de betrouwbare benzinekeuze
B47-diesel (20d/25d) sterk verbeterd t.o.v. N47

Mercedes-Benz GLC

550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW X4

N20-kettingrammelen bij koude start is een waarschuwingssignaal
Aflopend dak beperkt hoofdruimte achterin

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

BMW X4

Dynamischer dan een standaard X3 van dezelfde generatie. De besturing is nauwkeurig en redelijk gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar geen pure sportwagen — gewicht en het hogere zwaartepunt zijn merkbaar bij hard aandringen. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) helpt stevigheid en comfort in balans te houden. De N55-benzinezescilinders (35i/M40i) leveren sterke, lineaire prestaties en een karaktervolle motorloop. De N20-viercilinderbenzines zijn competent maar minder verfijnd. Diesels (vooral de N57-zescilinders) bieden sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence en dynamiek boven maximale praktische bruikbaarheid stelt.

Mercedes-Benz GLC

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.