BMW X3 G01 vs Mercedes-Benz GLE W167

BMW X3

G01 · 2017 – 2024

De derde generatie X3 (G01), op het CLAR-platform.

Mercedes-Benz GLE

W167 · 2018 – 2026

De tweede generatie GLE op het MHA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X3

Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De 20i (benzine) of 20d (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 300 d / GLE 350 d (diesel) of GLE 450 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

B48 20i · Benzine vs M256 GLE 450 · Benzine

	BMW X3	Mercedes-Benz GLE
Vermogen	184 pk	367 pk Winnaar
Koppel	290 Nm	500 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,3 s	5,7 s Winnaar
Topsnelheid	215 km/h	250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	105,4 pk/t	164,2 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	154 g/km Winnaar	220 g/km
Verbruik (WLTP)	6,8 L/100km Winnaar	9,3 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW X3	Mercedes-Benz GLE
Kofferruimte	550 L	630 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.600 L	2.055 L Winnaar
Wielbasis	2,86 m	3,00 m Winnaar
Lengte	4,71 m	4,92 m
Bodemvrijheid	20,4 cm	20,5 cm
Draaicirkel	12,0 m	12,0 m
Trekvermogen (geremd)	2.000 kg	3.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW X3	Mercedes-Benz GLE
Platform	CLAR (achterwielaandrijvingsbasis)	MHA (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B48 2.0 · B58 3.0 · B47 2.0 diesel · 30e PHEV	M256/M176 benzine · OM654/OM656 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	8-traps automaat	9-traps 9G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X3

EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand

Mercedes-Benz GLE

OM654-diesel (vroeg): tuimelaar-/nokkenasproblemen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
MBUX/elektronica-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

BMW X3

Scherp stuurgedrag door achterwielaandrijving
Grote koffer & ruime achterbank
Sterke, zuinige B-motoren

Mercedes-Benz GLE

630-liter koffer die uitgroeit tot ~2.055 L — ruim voor een grote SUV
GLE 450: 367 pk I6 met EQ Boost (48V) en 500 Nm
OM656 2.9 I6-diesel (GLE 350 d: 272 pk / 600 Nm)
GLE 400 e PHEV: 381 pk en 650 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW X3

Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
Duurder geprijsd dan de meeste rivalen

Mercedes-Benz GLE

OM654/OM656-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV verkleint de kofferruimte (~490 L)
Complexe luchtvering en elektronica vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

BMW X3

Stabiel, nauwkeurig en opmerkelijk auto-achtig voor een SUV. De besturing is snel, goed gewogen en precies, de koetswerkcontrole strak, en de X3 stuurt met de beheersing van een lagere, lichtere auto. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een neutrale, achterwielgerichte balans, terwijl de zeldzame sDrive lichter en speelser is. Adaptieve ophanging houdt hem beheerst op slechte wegen, al is hij op grote wielen wat stevig. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive30e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, rijdersgerichte SUV die op een mooie weg om je heen krimpt.

Mercedes-Benz GLE

Sereen, isolerend en stilzwijgend weelderig. De besturing is licht en ontspannen, de rit gedempt en beheerst, en de GLE smoort slechte wegen en snelwegkilometers gelijkelijk. 4MATIC biedt onwrikbare zekerheid onder alle omstandigheden zonder iets van de bestuurder te vragen. AIRMATIC-luchtvering, waar aanwezig, glijdt met echt raffinement over slecht wegdek. De M256-zescilinder is zijdezacht met zijn 48-volt ondersteuning, de OM654/OM656-diesels trekken sterk en blijven stil, en de GLE 400 e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt bijna onmerkbaar. Al met al een rustige, technologierijke luxe-SUV gebouwd om te isoleren, niet om te betrekken.