BMW X2 vs Mercedes-Benz GLC

BMW X2

BMW’s stijlgerichte compacte crossover.

Mercedes-Benz GLC

De mid-size SUV van Mercedes op het MRA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X2

Kies de X2 voor een stijlvolle, wendbare compacte crossover die sportiever rijdt dan een doorsnee-SUV.

Beste motorisatie: De sDrive20i/xDrive20i (B48, 192 pk).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLC

Kies de GLC voor ruimte, comfort en efficiënte motoren in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De GLC 220 d (diesel) of GLC 250 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

sDrive20i · Benzine vs M274 GLC 250 · Benzine

	BMW X2	Mercedes-Benz GLC
Vermogen	192 pk	211 pk Winnaar
Koppel	280 Nm	350 Nm Winnaar
0–100 km/u	7,4 s	7,3 s Winnaar
Topsnelheid	227 km/h Winnaar	222 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	118,9 pk/t	121,6 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	146 g/km Winnaar	152 g/km
Verbruik (WLTP)	6,4 L/100km Winnaar	6,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW X2	Mercedes-Benz GLC
Kofferruimte	470 L	550 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.355 L	1.600 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m	2,87 m Winnaar
Lengte	4,36 m	4,66 m
Breedte	1,82 m	1,89 m
Hoogte	1,51 m	1,64 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	BMW X2	Mercedes-Benz GLC
Platform	UKL2 (gedeeld met X1 F48 en MINI Countryman)	MRA (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de C-Klasse W205)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 benzine · B37/B47 diesel	M274/M264 benzine · OM651/OM654 diesel · plug-in hybrid
Brandstof	Benzine · Diesel	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	7-traps DCT · 8-traps automaat	9G-TRONIC automaat
Euronom	Euro 6	Euro 6 (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Euro 6 benzine/diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X2

Oliefilterhuis-pakkinglekken (B48-benzine)
EGR-koeler-terugroepactie met brandrisico (B47-diesel)
Kunststof koelleidingen en expansievat

Mercedes-Benz GLC

OM651-diesel (vroeg): distributieketting- en AdBlue/NOx-aandachtspunten
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
COMAND/MBUX-software-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

BMW X2

Wendbaar, sportief rijgedrag — meer hot hatch dan gezins-SUV
Coupé-achtig, stijlvol design
Verfijnde B48-benzinemotoren

Mercedes-Benz GLC

550-liter koffer die uitgroeit tot ~1.600 L — ruim voor een mid-size SUV
Efficiënte OM654 2.0-diesel (GLC 220 d: 194 pk / 400 Nm)
MRA-achterwielaandrijvingsplatform met optionele 4MATIC
GLC 350 e PHEV: 320 pk systeemvermogen en 560 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW X2

Minder praktisch dan de X1: kleinere koffer en krappere achterhoofdruimte
Firme rit, vooral op M Sport-ophanging

Mercedes-Benz GLC

OM651/OM654-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV (GLC 350 e) verkleint de kofferruimte (395 L)
Complexe elektronica en luchtvering vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

BMW X2

De F39 is boeiender dan een conventionele compacte SUV. De besturing is snel en direct, de koetswerkcontrole is goed, en de auto voelt wendbaar en stabiel op bochtige wegen, vooral met M Sport-ophanging en grotere wielen. De rit is stevig — acceptabel op gladde wegen maar kan druk en bonkig aanvoelen over Belgische kasseien, hersteld asfalt of snelwegvoegen. De B48 20i is de zoete plek: verfijnd, responsief en gewillig zonder ruw te zijn. De 18i is adequaat maar grover; de M35i is echt snel en klinkt doelgerichter. Diesels zijn sterk en verfijnd voor de klasse. Geluidsniveaus zijn goed op snelheid, al kan windruis rond de A-stijlen en spiegels merkbaar zijn. Al met al rijdt hij meer als een verhoogde hot hatch dan een zachte gezinscrossover.

Mercedes-Benz GLC

Comfortabel, stil en meer auto-achtig dan zijn hoogte doet vermoeden. De GLC stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt goed op de standaardvering en blijft rustig op snelwegritme. 4MATIC is op de meeste versies standaard en voegt zekere tractie toe zonder het ontspannen karakter te veranderen. De M274/M264-benzines zijn soepel en gewillig, de OM654-diesel is de zuinige afstandskeuze, en de 300 e plug-in doet korte ritjes op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt onopvallend. Het is een evenwichtige, makkelijk te leven compacte SUV die alles competent doet.