BMW X1 vs Renault Koleos
BMW X1
BMW’s compacte premium-SUV.
Renault Koleos
Renaults grote, comfortabele mid-size SUV.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
Renault Koleos
Kies de Koleos voor een ruime, comfortabele diesel-SUV met optionele vierwielaandrijving.
Prestaties
B48 20i · Benzine vs 1.7 Blue dCi 150 · Diesel
| BMW X1 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Vermogen |
192 pk
Winnaar
|
150 pk
|
| Koppel |
280 Nm
|
340 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
Winnaar
|
11,8 s
|
| Topsnelheid |
226 km/h
Winnaar
|
194 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
127,6 pk/t
Winnaar
|
92,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
134 g/km
|
128 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,9 L/100km
|
5,0 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
505 L
Winnaar
|
458 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.550 L
|
1.690 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,67 m
|
2,71 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,44 m
|
4,67 m
|
| Breedte |
1,82 m
|
1,84 m
|
| Hoogte |
1,60 m
|
1,68 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | Renault Koleos | |
|---|---|---|
| Platform | UKL2 (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met Mini Countryman) | CMF-CD |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B38/B48 benzine · B47 diesel | 1.6 dCi · 1.7 Blue dCi · 2.0 dCi |
| Brandstof | Benzine · Diesel · Plug-in hybride | Diesel |
| Transmissie | 8-traps automaat · 6-traps manueel | 6-traps manueel · EDC7 automaat |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6 / 6d |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6/6d diesel toegelaten (let op lokale dieselregels) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- EGR-vervuiling bij diesels
- Motorsteunen kunnen vroeg slijten
- Koelsysteem vraagt controle
- Vroege kettingspanners (B48/B47)
- EDC-automaat: schokkerig bij lage snelheid
- AdBlue/DPF bij veel korte ritten
- Elektronica en infotainment: storingen
Pluspunten
- Scherp BMW-rijgedrag
- Bewezen B-serie motoren
- xDrive-vierwielaandrijving leverbaar
- Ruime koffer en achterbank
- Comfortabel en rustig weggedrag
- 2.0 dCi met vierwielaandrijving beschikbaar
Minpunten
- Minder ruim dan de Q3/Tiguan
- Basis voorwielaandrijving (de E84 was achterwielaandrijving)
- Alleen diesel leverbaar
- Zwaarder dan compactere SUV’s
Rijervaring
BMW X1
Zelfverzekerd, verfijnd en opvallend auto-achtig voor een compacte crossover. De besturing is snel en precies, de koetswerkcontrole beheerst, en de X1 voelt licht en makkelijk te plaatsen. Het dwarse UKL2-platform ruilt het achterwielkarakter van de oude E84 in voor voorwielaandrijvings-agiliteit en meer ruimte; sDrive blijft wendbaar, xDrive voegt grip op nat wegdek toe. Comfort hangt van de specificatie af: soepel op standaardvering en verstandige wielen, steviger en bonkiger op M Sport en runflats. De B48 20i is de beste keuze, soepel en gewillig; de B47-diesels trekken sterk en blijven stil. Al met al een gepolijste kleine SUV die meer rijdt als een verhoogde hatchback dan een softroader.
Renault Koleos
Een ontspannen gezinscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto, met goed zicht rondom. Comfortabel en beheerst voor een mid-size SUV, met een zachte afvering die langeafstandsverfijning vooropstelt. De besturing is licht en accuraat genoeg voor het formaat maar mist sterke feedback. De koetswerkcontrole is toereikend, al voelen sommige exemplaren zacht aan over grotere drempels. Diesels leveren sterk koppel onderin voor snelweggebruik en inhalen. X-Tronic CVT-automaten zijn eenmaal op gang soepel maar kunnen bij hard accelereren traag of lawaaierig aanvoelen. AWD-versies voegen op slechte ondergrond tractie toe maar verhogen het gewicht.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ
