BMW X1 E84 vs Mercedes-Benz GLE W167

BMW X1

E84 · 2009 – 2015

De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.

Mercedes-Benz GLE

W167 · 2018 – 2026

De tweede generatie GLE op het MHA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW X1

Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.

Beste motorisatie: De 20i (N20 benzine) of 20d (N47 diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz GLE

Kies de GLE voor ruimte, comfort en krachtige motoren in een grote premium SUV.

Beste motorisatie: De GLE 300 d / GLE 350 d (diesel) of GLE 450 (benzine) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

N20 20i · Benzine vs M256 GLE 450 · Benzine

	BMW X1	Mercedes-Benz GLE
Vermogen	184 pk	367 pk Winnaar
Koppel	270 Nm	500 Nm Winnaar
0–100 km/u	7,7 s	5,7 s Winnaar
Topsnelheid	205 km/h	250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	121,1 pk/t	164,2 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	168 g/km Winnaar	220 g/km
Verbruik (WLTP)	6,7 L/100km Winnaar	9,3 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW X1	Mercedes-Benz GLE
Kofferruimte	420 L	630 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.350 L	2.055 L Winnaar
Wielbasis	2,76 m	3,00 m Winnaar
Lengte	4,45 m	4,92 m
Bodemvrijheid	18,3 cm	20,5 cm
Draaicirkel	11,8 m Winnaar	12,0 m
Trekvermogen (geremd)	1.800 kg	3.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW X1	Mercedes-Benz GLE
Platform	E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving)	MHA (achterwielaandrijvingsbasis)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i)	M256/M176 benzine · OM654/OM656 diesel · plug-in hybrid
Transmissie	8-traps automaat	9-traps 9G-TRONIC
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 5	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW X1

N47-ketting (voor 2011)
Transfer case (xDrive)
Koelsysteem vraagt controle

Mercedes-Benz GLE

OM654-diesel (vroeg): tuimelaar-/nokkenasproblemen
AIRMATIC-luchtvering kan bij hoge kilometerstanden lekken
9G-TRONIC: olieverversing eerder aanbevolen dan de officiële intervallen
MBUX/elektronica-glitches (meestal via updates opgelost)

Pluspunten

BMW X1

Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
Compacte buitenmaten
Goede hoofdruimte

Mercedes-Benz GLE

630-liter koffer die uitgroeit tot ~2.055 L — ruim voor een grote SUV
GLE 450: 367 pk I6 met EQ Boost (48V) en 500 Nm
OM656 2.9 I6-diesel (GLE 350 d: 272 pk / 600 Nm)
GLE 400 e PHEV: 381 pk en 650 Nm, gunstig voor bedrijfswagens

Minpunten

BMW X1

Firmer rijcomfort
Kleine koffer voor het segment

Mercedes-Benz GLE

OM654/OM656-diesel: AdBlue/DPF-aandachtspunten bij veel korte ritten
PHEV verkleint de kofferruimte (~490 L)
Complexe luchtvering en elektronica vragen onderhoud bij de dealer

Rijervaring

BMW X1

—

Mercedes-Benz GLE

Sereen, isolerend en stilzwijgend weelderig. De besturing is licht en ontspannen, de rit gedempt en beheerst, en de GLE smoort slechte wegen en snelwegkilometers gelijkelijk. 4MATIC biedt onwrikbare zekerheid onder alle omstandigheden zonder iets van de bestuurder te vragen. AIRMATIC-luchtvering, waar aanwezig, glijdt met echt raffinement over slecht wegdek. De M256-zescilinder is zijdezacht met zijn 48-volt ondersteuning, de OM654/OM656-diesels trekken sterk en blijven stil, en de GLE 400 e plug-in glijdt op elektrische kracht. De 9G-Tronic schakelt bijna onmerkbaar. Al met al een rustige, technologierijke luxe-SUV gebouwd om te isoleren, niet om te betrekken.