BMW X1 E84 vs BMW X4 G02

BMW X1
E84 · 2009 – 2015
De eerste generatie X1 (E84), op basis van achterwielaandrijving.

BMW X4
G02 · 2018 – 2026
De tweede generatie X4 (G02), op het CLAR-platform gedeeld met de X3 G01.
BMW X1
Kies de X1 als je het scherpe BMW-rijgedrag wil, met een hogere zitpositie en beproefde motoren.
BMW X4
Kies de G02 voor de B58 M40i en een dynamischer, verfijnder pakket dan de F26.
Prestaties
N20 20i · Benzine vs M40i · Benzine
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
360 pk
Winnaar
|
| Koppel |
270 Nm
|
500 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,7 s
|
4,8 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
205 km/h
|
250 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
121,1 pk/t
|
188,0 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
168 g/km
Winnaar
|
191 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,7 L/100km
Winnaar
|
8,2 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
420 L
|
525 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.350 L
|
1.430 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,76 m
|
2,86 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,45 m
|
4,75 m
|
| Bodemvrijheid |
18,3 cm
|
20,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,8 m
Winnaar
|
12,1 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.800 kg
|
2.000 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| BMW X1 | BMW X4 | |
|---|---|---|
| Platform | E84 (basis E90 3 Reeks, achterwielaandrijving) | CLAR (G02, xDrive) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | N20 2.0 benzine · N47 2.0 diesel · N55 3.0 (xDrive35i) | B48/B58 benzine · B47/B57 diesel (mild-hybride) |
| Transmissie | 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 5 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N47-ketting (voor 2011)
- Transfer case (xDrive)
- Koelsysteem vraagt controle
- Koelsysteem kunststofdelen en waterpompen
- Oliefilterhuis-pakkinglekkages (B48/B58)
- EGR/DPF/AdBlue-aandacht bij diesels
Pluspunten
- Stuurgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Compacte buitenmaten
- Goede hoofdruimte
- B58 M40i is sterk, vrij toerend en de uitblinker
- Facelift (2021) bracht mild-hybridetechniek op veel diesels
- Dynamischer en verfijnder dan de F26
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer voor het segment
- Aflopend dak vermindert hoofdruimte achterin t.o.v. X3
- Firme rit op M Sport-adaptieve ophanging en grotere wielen
Rijervaring
BMW X1
—
BMW X4
Dynamischer en verfijnder dan de F26. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole is goed en de auto voelt met xDrive geplant en zeker. Hij is boeiend voor een crossover maar stelt kalmte en verfijning boven pure scherpte. Adaptieve ophanging (waar aanwezig) biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De B58 M40i is de uitblinker: sterk, verfijnd, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange-kracht. De B48-viercilinderbenzines zijn glad en responsief. Diesels (vooral de B57-zescilinders) leveren sterk koppel onderin en moeiteloos cruisen. Al met al een stijlvolle, capabele crossover die présence, dynamiek en dagelijkse bruikbaarheid beter in balans brengt dan zijn voorganger.
Belgische belastingen & LEZ