BMW M2 G87 vs Mercedes-Benz CLA C117

BMW M2

G87 · 2023 – 2026

De tweede generatie M2 (G87), op het CLAR-platform met de S58 twin-turbo.

Mercedes-Benz CLA

C117 · 2013 – 2019

De eerste generatie CLA (4-deurs coupé) op het MFA-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW M2

Kies de G87 voor de S58-aangedreven M2 die sneller, verfijnder en adaptief gedempt is dan de F87.

Beste motorisatie: De M2 (S58, 460 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Mercedes-Benz CLA

Kies de CLA voor coupé-styling met MBUX-technologie en efficiënte motoren in een premium compacte 4-deurs coupé.

Beste motorisatie: De CLA 200 (benzine) of CLA 200 d (diesel) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

M2 · Benzine vs M270 CLA 200 · Benzine

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Vermogen	460 pk Winnaar	156 pk
Koppel	550 Nm Winnaar	250 Nm
0–100 km/u	4,1 s Winnaar	8,5 s
Topsnelheid	250 km/h Winnaar	230 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	259,2 pk/t Winnaar	109,1 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	226 g/km	130 g/km Winnaar
Verbruik (WLTP)	10,5 L/100km	5,5 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Kofferruimte	390 L	470 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.235 L Winnaar
Wielbasis	2,75 m Winnaar	2,70 m
Lengte	4,58 m	4,63 m
Bodemvrijheid	12,0 cm	10,0 cm
Draaicirkel	12,0 m	11,0 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	0 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW M2	Mercedes-Benz CLA
Platform	CLAR (G87, achterwielaandrijving)	MFA (voorwielaandrijvingsbasis, gedeeld met A-Klasse W176 en B-Klasse W246)
Aandrijving	Achterwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	S58 3.0 twin-turbo benzine	M270 benzine · OM651/OM607 diesel
Transmissie	6-traps manueel · 8-traps automaat	7-traps 7G-DCT
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d	Euro 6
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW M2

Software/iDrive-glitches (vroege exemplaren)
Koelsysteem en bandenslijtage bij sportief gebruik
Hoge rem- en onderhoudskosten (M-remmen)

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting- en AdBlue/NOx-problemen mogelijk
7G-DCT: judderen of vertraagde aangrijping bij verwaarloosde olie
Vroege M270-benzine: distributiekettingrisico gemeld
Interieurrammels op sommige exemplaren

Pluspunten

BMW M2

S58 twin-turbo is sterk en vrij toerend met uitstekende middenrange
Kortere wielbasis maakt hem wendbaarder dan de M3/M4
Adaptieve M-ophanging biedt bandbreedte tussen sportief en comfortabel

Mercedes-Benz CLA

Coupé-look met een 470-liter koffer (Shooting Brake: 495 L)
Bewezen M270 1.6/2.0-benzine en OM651 2.1-diesel (CLA 200 d: 136 pk / 300 Nm)
CLA 45 AMG: 360–381 pk viercilinder voor echte prestaties

Minpunten

BMW M2

Groter en zwaarder dan de F87 (circa 1.700–1.790 kg)
Achterbank krap (2+2)

Mercedes-Benz CLA

OM651-diesel: distributieketting en AdBlue/DPF vragen controle
7G-DCT vraagt vroeger dan officieel olieverversing
Lage daklijn beperkt de hoofdruimte achterin

Rijervaring

BMW M2

Betrokken, uitgebalanceerd en leuk. Scherpe, goed gewogen besturing, uitstekende chassisbalans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. De kortere wielbasis maakt hem wendbaarder en responsiever dan de grotere M3/M4. De adaptieve M-ophanging biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat is snel en soepel. Al met al een gefocuste, betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid vooropstelt en toch betere verfijning biedt dan de F87.

Mercedes-Benz CLA

Stijl eerst, met een rijgedrag dat daarbij past. De C117 stuurt snel en nauwkeurig maar rijdt stevig, zeker op grotere wielen, en laat meer weg- en windgeluid binnen dan een echte Mercedes zou mogen. Voorwielaangedreven versies zijn netjes en voorspelbaar; 4MATIC voegt tractie toe bij slechte omstandigheden. De M270-benzines zijn gewillig maar grof, de OM651-diesel is de verstandige keuze voor afstand, en de 7-traps automaat met dubbele koppeling is vlot eenmaal op gang, al aarzelt hij vanuit stilstand. De koetswerkcontrole is goed, maar de CLA ruilt comfort in voor zijn coupélijnen.