Inloggen Registreren

BMW 5 Series G30 vs Peugeot 508 R83

BMW 5 Series

BMW 5 Series

G30 · 2016 – 2023

De zevende generatie 5 Reeks (G30), op het CLAR-platform.

VS
Peugeot 508

Peugeot 508

R83 · 2018 – 2026

De tweede 508 (R83), een fastback op EMP2 met PHEV en PSE.

Eerste auto
Tweede auto
Kies deze als…

BMW 5 Series

Kies de 5-Reeks voor een ijzersterke balans tussen comfort en stuurgedrag, een stille rit en een grote koffer in een premium executive sedan.

Beste motorisatie: De 520i (benzine) of 520d (diesel).
Lees de volledige gids
Kies deze als…

Peugeot 508

Kies de R83 voor de moderne 508 met een scherp fastback-design en sterke motoren.

Beste motorisatie: De 1.6 PureTech (benzine) of 2.0 BlueHDi (diesel) — kies na 2023.
Lees de volledige gids

Prestaties

B48 520i · Benzine vs 1.6 PureTech 225 · Benzine

BMW 5 Series Peugeot 508
Vermogen
184 pk
225 pk Winnaar
Koppel
290 Nm
300 Nm Winnaar
0–100 km/u
7,8 s
7,3 s Winnaar
Topsnelheid
235 km/h
250 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding
119,1 pk/t
158,5 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)
140 g/km
140 g/km
Verbruik (WLTP)
6,2 L/100km
6,0 L/100km Winnaar

Afmetingen & ruimte

BMW 5 Series Peugeot 508
Kofferruimte
530 L Winnaar
487 L
Kofferruimte (neergeklapt)
—
1.537 L
Wielbasis
2,98 m Winnaar
2,79 m
Lengte
4,94 m
4,75 m
Bodemvrijheid
14,4 cm
—
Draaicirkel
12,0 m
11,2 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)
2.000 kg Winnaar
1.600 kg

Aandrijving & techniek

BMW 5 Series Peugeot 508
Platform CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) EMP2 (modulair)
Aandrijving Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie B48 2.0 · B58 3.0 · B47/B57 diesel · 530e PHEV 1.2 PureTech · 1.6 PureTech benzine · 1.5/2.0 BlueHDi diesel · Hybrid/PSE PHEV
Transmissie 8-traps automaat EAT8 automaat
Brandstof Benzine Benzine
Euronom Euro 6d-TEMP Euro 6d
LEZ-toegang Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW 5 Series
  • Transfer case (xDrive) vraagt onderhoud
  • Luchtvering (indien aanwezig)
  • EGR bij diesels
Peugeot 508
  • 1.2 PureTech: natte distributieriem
  • 1.5 BlueHDi: AdBlue en ketting bij vroege exemplaren
  • Infotainmentsoftware vraagt updates

Pluspunten

BMW 5 Series
  • Verfijnde, stille rijervaring
  • Sterke, efficiënte motoren
  • Hoogwaardig interieur
Peugeot 508
  • Stijlvol fastback-design
  • Sterke 2.0 BlueHDi-diesel
  • PHEV en PSE beschikbaar

Minpunten

BMW 5 Series
  • Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
  • Dure opties
Peugeot 508
  • Koffer kleiner dan klassieke berlines
  • Lagere zitpositie

Rijervaring

BMW 5 Series

Beheerst, verfijnd en uiterst moeiteloos. De besturing is precies en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de G30 mengt limousinecomfort met oprecht rijdersengagement. sDrive behoudt de klassieke achterwielbalans en beheersing; xDrive voegt zekerheid onder alle omstandigheden toe zonder de neus te doven. Adaptieve dempers en optionele luchtvering reiken van gedempt tot strak gecontroleerd. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de 530e/545e plug-ins glijden op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste executive sedan die een lange rit tot een rustige, moeiteloze maakt.

Peugeot 508

De R83 draagt een vierdeurs coupépak maar rijdt op de EMP2-basis van een gezinsberline, en die mix bepaalt hem. Hij staat laag en breed, waardoor de vooras gretig aanvoelt en de auto rustig door bochten spoort, terwijl de lange wielbasis hem op de snelweg stevig houdt. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters zijn het extreemst wat Peugeot heeft gedaan en vragen echt gewenning; eenmaal gesetteld is de besturing snel en nauwkeurig en blijft het overhellen goed onder controle. De meeste versies hebben een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek smoort, al voegen grote wielen en stuggere GT/PSE-demping wat onrust toe. De 2.0 BlueHDi trekt sterk en stil, de PSE is echt snel, en de EAT8-automaat schakelt zonder drama. Een beheerste, comfortabele fastback, geen sportsedan.

Belgische belastingen & LEZ

Regio
Brandstof
Euronorm
Eerste inschrijving
—
—
—
—
—

Te koop bij dealers