BMW 5 Series G30 vs Peugeot 408 P54

BMW 5 Series
G30 · 2016 – 2023
De zevende generatie 5 Reeks (G30), op het CLAR-platform.

Peugeot 408
P54 · 2022 – 2026
De 408 (P54), een fastback-crossover op EMP2 met de elektrische e-408.
BMW 5 Series
Kies de 5-Reeks voor een ijzersterke balans tussen comfort en stuurgedrag, een stille rit en een grote koffer in een premium executive sedan.
Peugeot 408
Kies de 408 voor een opvallende fastback-crossover met een modern interieur en de elektrische e-408.
Prestaties
B48 520i · Benzine vs 1.2 PureTech 130 · Benzine
| BMW 5 Series | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
Winnaar
|
130 pk
|
| Koppel |
290 Nm
Winnaar
|
230 Nm
|
| 0–100 km/u |
7,8 s
Winnaar
|
10,5 s
|
| Topsnelheid |
235 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
119,1 pk/t
Winnaar
|
92,9 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
|
120 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
6,2 L/100km
|
5,5 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| BMW 5 Series | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
530 L
|
536 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
—
|
1.611 L
|
| Wielbasis |
2,98 m
Winnaar
|
2,79 m
|
| Lengte |
4,94 m
|
4,69 m
|
| Bodemvrijheid |
14,4 cm
|
—
|
| Draaicirkel |
12,0 m
|
11,2 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
2.000 kg
Winnaar
|
1.400 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW 5 Series | Peugeot 408 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijvingsbasis) | EMP2 (modulair) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 · B47/B57 diesel · 530e PHEV | 1.2 PureTech · 1.2 Hybrid (48V) · 1.6 PHEV · e-408 (EV) |
| Transmissie | 8-traps automaat | 6-traps manueel · e-DSC6 |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d-TEMP | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Transfer case (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- EGR bij diesels
- 1.2 PureTech (vroeg): natte distributieriem
- PHEV/EV: batterij- en laderconditie controleren
- Infotainmentsoftware vraagt updates
Pluspunten
- Verfijnde, stille rijervaring
- Sterke, efficiënte motoren
- Hoogwaardig interieur
- Opvallend fastback-design
- Modern i-Cockpit-interieur
- e-408 volledig elektrisch
Minpunten
- Firmer rijcomfort op M Sport (run-flat)
- Dure opties
- Geen diesel-levering
- Koffer kleiner dan klassieke berlines
Rijervaring
BMW 5 Series
Beheerst, verfijnd en uiterst moeiteloos. De besturing is precies en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de G30 mengt limousinecomfort met oprecht rijdersengagement. sDrive behoudt de klassieke achterwielbalans en beheersing; xDrive voegt zekerheid onder alle omstandigheden toe zonder de neus te doven. Adaptieve dempers en optionele luchtvering reiken van gedempt tot strak gecontroleerd. De B48/B58-benzines zijn soepel en gretig, de B47/B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de 530e/545e plug-ins glijden op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste executive sedan die een lange rit tot een rustige, moeiteloze maakt.
Peugeot 408
De P54 is een liftback met een crossover-houding, en hij rijdt met een makkelijk, stevig gevoel. Gebouwd op de EMP2-basis die hij deelt met de 308 III, blijft hij licht voor zijn formaat, waardoor de vooras netjes instuurt en de hogere koets overzicht geeft zonder de rit druk te maken. Het kleine i-Cockpit-stuurwiel en de hoge meters vragen even gewenning, daarna voelt de besturing nauwkeurig aan en komt de auto in een makkelijk ritme. De 1.2 Hybrid is gretig, de e-408 levert direct, bijna stil koppel, en de EAT8-automaat schakelt soepel. Een comfortabele, makkelijke crossover-liftback, geen sportieve.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
BMW 5 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment