BMW 2 Series G42 vs BMW M2 G87

BMW 2 Series
G42 · 2021 – 2026
De tweede generatie 2 Reeks Coupé (G42), op het CLAR-platform.

BMW M2
G87 · 2023 – 2026
De tweede generatie M2 (G87), op het CLAR-platform met de S58 twin-turbo.
BMW 2 Series
Kies de 2 Reeks Coupé voor een bruikbare, dagelijkse achterwielaangedreven coupé met een sterk motorengamma.
BMW M2
Kies de G87 voor de S58-aangedreven M2 die sneller, verfijnder en adaptief gedempt is dan de F87.
Prestaties
220i · Benzine vs M2 · Benzine
| BMW 2 Series | BMW M2 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
460 pk
Winnaar
|
| Koppel |
300 Nm
|
550 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,5 s
|
4,1 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
236 km/h
|
250 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
119,5 pk/t
|
259,2 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
150 g/km
Winnaar
|
226 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,5 L/100km
Winnaar
|
10,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW 2 Series | BMW M2 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
390 L
|
390 L
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,74 m
|
2,75 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,54 m
|
4,58 m
|
| Bodemvrijheid |
14,0 cm
|
12,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
12,0 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
Winnaar
|
0 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW 2 Series | BMW M2 | |
|---|---|---|
| Platform | CLAR (achterwielaandrijving) | CLAR (G87, achterwielaandrijving) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B48 2.0 · B58 3.0 benzine · B47 2.0 diesel (mild-hybrid) | S58 3.0 twin-turbo benzine |
| Transmissie | 8-traps automaat | 6-traps manueel · 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- Koelsysteem kunststofdelen (expansievat/slangen)
- Oliefilterhuis-/kleppendekselpakking lekkage
- Stuurgerelateerde campagnes (vroege auto’s, VIN-specifiek)
- Software/iDrive-glitches (vroege exemplaren)
- Koelsysteem en bandenslijtage bij sportief gebruik
- Hoge rem- en onderhoudskosten (M-remmen)
Pluspunten
- Groter, breder en volwassener dan de F22
- B48/B58 zijn een duidelijke betrouwbaarheidsstap t.o.v. N20/N55
- M240i (B58) blijft de liefhebbersfavoriet en houdt waarde
- S58 twin-turbo is sterk en vrij toerend met uitstekende middenrange
- Kortere wielbasis maakt hem wendbaarder dan de M3/M4
- Adaptieve M-ophanging biedt bandbreedte tussen sportief en comfortabel
Minpunten
- Geen cabriolet in deze generatie
- Geen manuele versnellingsbak leverbaar
- Groter en zwaarder dan de F87 (circa 1.700–1.790 kg)
- Achterbank krap (2+2)
Rijervaring
BMW 2 Series
Groter, zwaarder en volwassener dan de F22, maar nog altijd achterwielaangedreven. De G42 rijdt met betere isolatie, stuurt nauwkeurig met degelijk gewicht en blijft door bochten evenwichtig en stuurbaar, al is hij iets minder speels dan voorheen. Achterwielaandrijving is standaard; xDrive op de M240i voegt grip en tempo toe. De B48-viercilinder is soepel en efficiënt, de B58-zescilinder in de M240i is sterk en snel, en de 220d is de zuinige afstandskeuze. De 8-trapsautomaat is uitstekend; een handbak is er in deze generatie niet. Het is een volwassener, comfortabeler auto dan de F22, met hetzelfde achterwielkarakter en minder scherpte.
BMW M2
Betrokken, uitgebalanceerd en leuk. Scherpe, goed gewogen besturing, uitstekende chassisbalans en een speels achterwielaandrijvingskarakter. De kortere wielbasis maakt hem wendbaarder en responsiever dan de grotere M3/M4. De adaptieve M-ophanging biedt een nuttige bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat is snel en soepel. Al met al een gefocuste, betrokken compacte sportcoupé die rijdersbetrokkenheid vooropstelt en toch betere verfijning biedt dan de F87.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
BMW 2 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment