BMW 2 Series F22 vs BMW M4 G82
BMW 2 Series
F22 · 2014 – 2021
De eerste generatie 2 Reeks Coupé (F22), op het achterwielaangedreven F20-platform.
BMW M4
G82 · 2021 – 2026
De huidige M4 Coupé (G82), op het CLAR-platform gedeeld met de 4 Reeks.
BMW 2 Series
Kies de 2 Reeks Coupé voor een bruikbare, dagelijkse achterwielaangedreven coupé met een sterk motorengamma.
BMW M4
Kies de G82 voor de M4 Coupé met de S58 en optionele M xDrive — sneller uit de startblokken en zekerder dan versies met alleen achterwielaandrijving.
Prestaties
220i · Benzine vs M4 Competition · Benzine
| BMW 2 Series | BMW M4 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
184 pk
|
510 pk
Winnaar
|
| Koppel |
290 Nm
|
650 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
7,1 s
|
3,9 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
232 km/h
|
250 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
126,9 pk/t
|
283,3 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
140 g/km
Winnaar
|
230 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
6,5 L/100km
Winnaar
|
10,5 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| BMW 2 Series | BMW M4 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
390 L
|
440 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.200 L
|
1.200 L
|
| Wielbasis |
2,69 m
|
2,86 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,43 m
|
4,79 m
|
| Bodemvrijheid |
14,0 cm
|
12,0 cm
|
| Draaicirkel |
10,9 m
Winnaar
|
12,2 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
Winnaar
|
0 kg
|
Aandrijving & techniek
| BMW 2 Series | BMW M4 | |
|---|---|---|
| Platform | F20 (achterwielaandrijving) | CLAR (G82, achterwielaandrijving of xDrive) |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | B38 1.5 · B48 2.0 · N55/B58 3.0 benzine · N47/B47 2.0 diesel | S58 3.0 twin-turbo benzine |
| Transmissie | 6-traps manueel · 8-traps automaat | 8-traps automaat |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6 | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- N20-distributieketting en olielekken (pre-2016)
- N55-wastegate en olieverbruik (M235i, hoge km-stand)
- iDrive-glitches en batterijverbruik (vroege auto’s)
- IBS-terugroepacties (geïntegreerd remsysteem, VIN controleren)
- Oliekoeler-/afdichtingssijpelen (vroege auto’s)
- Koolstofafzetting op inlaatkleppen (directe injectie)
Pluspunten
- LCI (2017) bracht betere B48/B58-motoren en infotainment
- M240i (B58) is de liefhebbersfavoriet en houdt waarde
- Post-facelift (2017+) exemplaren zijn betrouwbaarder
- S58 heeft de S55-zwaktes (krukasnaaf/drijfstangen) aangepakt
- Handbak (basis) blijft leverbaar — zeldzaam bij performance-coupés
- xDrive-versies: 0–100 in circa 3,5 s
Minpunten
- Cabriolet (F23) dakmechanisme kan duur uitvallen
- N20 (pre-2016) kettingslijtage — alleen met bewijs kopen
- Blootgestelde oliekoeler is kwetsbaar voor steenslag
- Bremspiepen komt vaak voor (inbedden/remblokken)
Rijervaring
BMW 2 Series
Oprecht boeiend, met een achterwielbalans die zeldzaam is in dit formaat. De F22 stuurt snel en praat duidelijk door het stuur, draait gretig in en de achterkant helpt graag mee om de auto onder vermogen te laten roteren. Achterwielaandrijving is de pure keuze; xDrive voegt tractie toe maar dooft wat speelsheid. De B48-viercilinder is soepel en gewillig, de B58-zescilinder in de M240i is sterk en karaktervol, en de 220d is de verstandige afstandskeuze. De 8-trapsautomaat is vlot; de handbak is oprecht belonend. Het is de laatste echte compacte BMW-coupé met achterwielaandrijving, en dat voel je.
BMW M4
Krachtig, verfijnd en zeer boeiend. De besturing is precies, de koetswerkcontrole is uitstekend en de auto voelt geplant en betrokken. Achterwielaangedreven versies behouden de klassieke M-balans en speelsheid; xDrive-versies zijn neutraler, zekerder en sneller uit de startblokken. De adaptieve M-ophanging biedt een brede bandbreedte tussen stevig en aanvaardbaar comfort. De S58 is sterk, vrij toerend en karaktervol met uitstekende middenrange- en hoogtoerenprestaties. De handbak (basis) is betrokken; de ZF 8-trapsautomaat (Competition) is snel en soepel. Al met al een gefocuste high-performancecoupé die dynamiek en moderne verfijning balanceert.
Belgische belastingen & LEZ
Te koop bij dealers
BMW 2 Series
0 te koopGeen advertenties op dit moment
