BMW 1 Series F40 vs Volkswagen Golf MK8

BMW 1 Series

F40 · 2019 – 2024

De derde generatie 1 Reeks (F40), de eerste met voorwielaandrijving.

Volkswagen Golf

MK8 · 2020 – 2026

De achtste generatie Golf (MK8), op het MQB Evo-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW 1 Series

Kies de 1 Reeks voor scherp BMW-rijgedrag in een ruime, moderne premium hatchback.

Beste motorisatie: De 118i (benzine) of 118d (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Volkswagen Golf

Kies de Golf voor een uitgebalanceerde mix van verfijning, praktische bruikbaarheid en rijplezier.

Beste motorisatie: De 1.5 eTSI (150 pk) — de zoete plek.

Lees de volledige gids

Prestaties

B38 118i · Benzine vs 1.5 eTSI 150 · Benzine

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Vermogen	140 pk	150 pk Winnaar
Koppel	220 Nm	250 Nm Winnaar
0–100 km/u	8,5 s	8,5 s
Topsnelheid	213 km/h	224 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	106,1 pk/t	114,9 pk/t Winnaar
CO₂-uitstoot (WLTP)	124 g/km Winnaar	126 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km	5,5 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Kofferruimte	380 L	381 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.237 L Winnaar
Wielbasis	2,67 m Winnaar	2,64 m
Lengte	4,32 m	4,28 m
Bodemvrijheid	15,2 cm	14,0 cm
Draaicirkel	11,4 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.300 kg	1.600 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW 1 Series	Volkswagen Golf
Platform	UKL2/FAAR (transversaal)	MQB Evo (transversaal)
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 diesel · 48V mild-hybride	EA211/EA211 Evo 1.0/1.5 · EA888 2.0 (GTI/R) · EA288 Evo 2.0 TDI · eHybrid/GTE PHEV
Transmissie	7-traps DCT	7-traps DSG
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 6d
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW 1 Series

48V-mildhybride systeem
Motorsteunen kunnen vroeg slijten
Koelsysteem vraagt controle

Volkswagen Golf

MIB3/MIB4-softwarecampagnes (vroeg)
DQ200 DSG-onderhoud (1.0/1.5)
AdBlue/DPF bij 2.0 TDI (korte ritten)

Pluspunten

BMW 1 Series

Meer interieurruimte dan de voorganger
Premium interieur
Efficiënte motoren

Volkswagen Golf

Moderne MIB4-electronica na facelift (2024)
Ruim en efficiënt motorengamma
Sterke rijhulpsystemen

Minpunten

BMW 1 Series

Voorwielaandrijving (minder speels dan voorheen)
Firmer rijcomfort op M Sport

Volkswagen Golf

MIB3-software op vroege auto’s (pre-facelift)
Capacitieve bediening pre-facelift

Rijervaring

BMW 1 Series

Wendbaar, scherp en indrukwekkend evenwichtig voor een voorwielaandrijver. De besturing is snel, nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole strak, en de 1 Reeks stuurt gretig in met weinig van het onderstuur dat je zou verwachten. sDrive houdt hem licht en levendig; xDrive op de M135i voegt taaie grip onder alle omstandigheden toe. De B38-driecilinder is gewillig al is hij wat grof, de B48-viercilinder is soepel en gretig, en de B47-diesels trekken sterk en blijven verfijnd. De 7-traps automaat met dubbele koppeling is snel en vlot. Al met al een oprecht boeiende hatchback die meer BMW aanvoelt dan zijn platform doet vermoeden.

Volkswagen Golf

Evenwichtig, comfortabel en moeiteloos om mee te leven. De besturing is licht, nauwkeurig en snel, de rit soepel en rustig, en de Golf slikt alles van stadsstraten tot snelwegkilometers. Voorwielaandrijving is veilig en voorspelbaar, terwijl 4MOTION op de R immense grip onder alle omstandigheden biedt. De 1.5 eTSI is soepel en zuinig met zijn 48-volt ondersteuning, de 2.0 TDI trekt sterk en is zuinig, en de GTE plug-in glijdt op elektrische kracht. De 7-traps DSG is snel en vlot; de handbak licht en precies. Al met al een allesdoener-hatchback die comfortabel, capabel en moeilijk te bekritiseren is.