BMW 1 Series F40 vs Peugeot 308 T7

BMW 1 Series

F40 · 2019 – 2024

De derde generatie 1 Reeks (F40), de eerste met voorwielaandrijving.

Peugeot 308

T7 · 2007 – 2013

De eerste 308 (T7), op het PF2-platform.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

BMW 1 Series

Kies de 1 Reeks voor scherp BMW-rijgedrag in een ruime, moderne premium hatchback.

Beste motorisatie: De 118i (benzine) of 118d (diesel).

Lees de volledige gids

Kies deze als…

Peugeot 308

Kies de T7 voor een betaalbare, comfortabele eerste 308 met een ruime SW — liefst een goed onderhouden 2.0 HDi.

Beste motorisatie: De 2.0 HDi (diesel) of 1.6 THP (benzine), bij voorkeur na de facelift van 2011.

Lees de volledige gids

Prestaties

B38 118i · Benzine vs 1.6 VTi 120 · Benzine

	BMW 1 Series	Peugeot 308
Vermogen	140 pk Winnaar	120 pk
Koppel	220 Nm Winnaar	160 Nm
0–100 km/u	8,5 s Winnaar	10,4 s
Topsnelheid	213 km/h Winnaar	190 km/h
Vermogen-gewichtsverhouding	106,1 pk/t Winnaar	88,9 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	124 g/km Winnaar	149 g/km
Verbruik (WLTP)	5,5 L/100km Winnaar	6,4 L/100km

Afmetingen & ruimte

	BMW 1 Series	Peugeot 308
Kofferruimte	380 L Winnaar	348 L
Kofferruimte (neergeklapt)	1.200 L	1.200 L
Wielbasis	2,67 m Winnaar	2,61 m
Lengte	4,32 m	4,28 m
Bodemvrijheid	15,2 cm	—
Draaicirkel	11,4 m	10,9 m Winnaar
Trekvermogen (geremd)	1.300 kg	1.500 kg Winnaar

Aandrijving & techniek

	BMW 1 Series	Peugeot 308
Platform	UKL2/FAAR (transversaal)	PF2
Aandrijving	Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Voorwielaandrijving
Motorenfamilie	B38 1.5 · B48 2.0 · B47 2.0 diesel · 48V mild-hybride	1.4/1.6 VTi · 1.6 THP benzine · 1.6/2.0 HDi diesel
Transmissie	7-traps DCT	5-traps manueel
Brandstof	Benzine	Benzine
Euronom	Euro 6d-TEMP	Euro 5
LEZ-toegang	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)	Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

BMW 1 Series

48V-mildhybride systeem
Motorsteunen kunnen vroeg slijten
Koelsysteem vraagt controle

Peugeot 308

1.6 THP: distributieketting en spanner
HDi: DPF/EGR en turbo bij hoge kilometerstand
Vroege elektrische storingen en slijtage van ophanging

Pluspunten

BMW 1 Series

Meer interieurruimte dan de voorganger
Premium interieur
Efficiënte motoren

Peugeot 308

Comfortabele, lange wielbasis
Ruime SW-uitvoering
Rijkelijk aanwezig en betaalbaar tweedehands

Minpunten

BMW 1 Series

Voorwielaandrijving (minder speels dan voorheen)
Firmer rijcomfort op M Sport

Peugeot 308

AL4-automaat kan schokkerig schakelen
1.6 THP draagt het kettingrisico

Rijervaring

BMW 1 Series

Wendbaar, scherp en indrukwekkend evenwichtig voor een voorwielaandrijver. De besturing is snel, nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole strak, en de 1 Reeks stuurt gretig in met weinig van het onderstuur dat je zou verwachten. sDrive houdt hem licht en levendig; xDrive op de M135i voegt taaie grip onder alle omstandigheden toe. De B38-driecilinder is gewillig al is hij wat grof, de B48-viercilinder is soepel en gretig, en de B47-diesels trekken sterk en blijven verfijnd. De 7-traps automaat met dubbele koppeling is snel en vlot. Al met al een oprecht boeiende hatchback die meer BMW aanvoelt dan zijn platform doet vermoeden.

Peugeot 308

De T7 is de 308 die de zachtheid van de 307 inruilde voor een rustiger, comfortabeler gevoel. Gebouwd op het PF2-platform blijft hij redelijk licht, waardoor de vooras netjes instuurt en de auto rustig door bochten spoort, terwijl de lange wielbasis hem op de snelweg stevig houdt. De conventionele zitpositie is makkelijk om mee te leven, en de meeste versies rijden op een comfortabel afgestemde achteras die slecht wegdek gladstrijkt. De 1.6 VTi volstaat, de 2.0 HDi trekt sterk en stil, en de handbak schakelt netjes — al kan de oude 4-traps AL4-automaat schokkerig aanvoelen. Een comfortabele, makkelijke hatchback, geen sportieve.