Audi Q6 e-tron vs BMW X3

Audi Q6 e-tron

Audi’s elektrische premium-SUV.

BMW X3

BMW’s middelgrote premium-SUV.

Eerste auto

Tweede auto

Kies deze als…

Audi Q6 e-tron

Kies de Q6 e-tron voor het 270 kW DC-laden en de ~95 kWh-accu — en accepteer het betrouwbaarheidsrisico van een nieuw model.

Beste motorisatie: De quattro met de grotere accu voor de beste balans tussen rijbereik en prestaties.

Lees de volledige gids

Kies deze als…

BMW X3

Kies de X3 als je sportief stuurgedrag, een grote koffer en sterke motoren wil in een premium mid-size SUV.

Beste motorisatie: De 20i (benzine) of 20d (diesel).

Lees de volledige gids

Prestaties

quattro · Elektrisch vs B48 20i · Benzine

	Audi Q6 e-tron	BMW X3
Vermogen	388 pk Winnaar	184 pk
Koppel	855 Nm Winnaar	290 Nm
0–100 km/u	5,9 s Winnaar	8,3 s
Topsnelheid	210 km/h	215 km/h Winnaar
Vermogen-gewichtsverhouding	165,1 pk/t Winnaar	105,4 pk/t
CO₂-uitstoot (WLTP)	0 g/km Winnaar	154 g/km
Verbruik (WLTP)	—	6,8 L/100km

Afmetingen & ruimte

	Audi Q6 e-tron	BMW X3
Kofferruimte	526 L	550 L Winnaar
Kofferruimte (neergeklapt)	1.529 L	1.600 L Winnaar
Wielbasis	2,90 m Winnaar	2,86 m
Lengte	4,77 m	4,71 m
Breedte	1,94 m	1,89 m
Hoogte	1,65 m	1,68 m
Zitplaatsen	5	5

Aandrijving & techniek

	Audi Q6 e-tron	BMW X3
Platform	PPE (Premium Platform Electric, 800-volt)	CLAR (achterwielaandrijvingsbasis, gedeeld met de 5 Reeks)
Aandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving	Achterwielaandrijving · Vierwielaandrijving
Motorenfamilie	Elektromotoren (RWD / quattro)	B48 benzine · B47 diesel · plug-in hybride
Brandstof	Elektrisch	Benzine · Diesel · Plug-in hybride
Transmissie	Eentraps automaat (vaste overbrenging)	8-traps automaat (ZF)
Euronom	n.v.t. (elektrisch)	Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later)
LEZ-toegang	Emissievrij — onbeperkte toegang in alle LEZ-zones	Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent)

Betrouwbaarheid & aandachtspunten

Bekende problemen

Audi Q6 e-tron

Vroege softwarebugs in het infotainment en de rijassistentie
Als nieuw model is de langetermijnbetrouwbaarheid van accu en aandrijflijn nog niet bewezen
Controle van het hoogvoltsysteem aanbevolen bij aankoop

BMW X3

EGR-koeler kan lekken bij B47-diesels
Transfer case (xDrive) kan schokken bij vroege exemplaren
Adaptieve dempers vragen controle bij hoge km-stand

Pluspunten

Audi Q6 e-tron

800-volt-architectuur maakt 270 kW DC-laden mogelijk
100 kWh-accu (~95 kWh bruikbaar)
Koffer van 526 liter (plus optionele 64 liter frunk)

BMW X3

Achterwielaandrijvingsbasis geeft scherp stuurgedrag
Grote koffer (550 l) & ruime achterbank
Sterke, zuinige B-motoren

Minpunten

Audi Q6 e-tron

Langetermijnbetrouwbaarheid van de accu is nog niet bewezen (introductie 2024)
Rijbereik daalt bij koud weer

BMW X3

Firmer rijcomfort op M Sport-onderstel (run-flat)
Duurder geprijsd dan de meeste rivalen

Rijervaring

Audi Q6 e-tron

Als modelijn accelereert de Q6 e-tron sterk en stil op zijn elektromotoren, en de vering filtert slecht wegdek. Hij voelt geplant en veilig aan in plaats van sportief. De regeneratie is instelbaar voor eenpedaal-rijden in de stad. De quattro heeft 388 pk, en het 800-voltsysteem laadt met maximaal 270 kW DC, waardoor lange ritten korte laadstops nodig hebben.