Audi Q6 e-tron vs BMW X3

Audi Q6 e-tron

Le SUV premium électrique d’Audi.

BMW X3

Le SUV premium intermédiaire de BMW.

Première voiture

Deuxième voiture

Choisissez celle-ci si…

Audi Q6 e-tron

Choisissez le Q6 e-tron pour la charge DC de 270 kW et la batterie de ~95 kWh — en acceptant le risque de fiabilité d’un modèle récent.

Motorisation recommandée: Le quattro à grande batterie pour le meilleur équilibre autonomie/performances.

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Choisissez celle-ci si…

BMW X3

Choisissez le X3 pour un comportement sportif, un grand coffre et des moteurs puissants dans un SUV compact premium.

Motorisation recommandée: La 20i (essence) ou 20d (diesel).

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Performances

quattro · Électrique vs B48 20i · Essence

	Audi Q6 e-tron	BMW X3
Puissance	388 ch Gagnant	184 ch
Couple	855 Nm Gagnant	290 Nm
0–100 km/h	5,9 s Gagnant	8,3 s
Vitesse max	210 km/h	215 km/h Gagnant
Rapport poids/puissance	165,1 ch/t Gagnant	105,4 ch/t
Émissions CO₂ (WLTP)	0 g/km Gagnant	154 g/km
Consommation (WLTP)	—	6,8 L/100km

Dimensions & espace

	Audi Q6 e-tron	BMW X3
Coffre	526 L	550 L Gagnant
Coffre (banquette rabattue)	1.529 L	1.600 L Gagnant
Empattement	2,90 m Gagnant	2,86 m
Longueur	4,77 m	4,71 m
Largeur	1,94 m	1,89 m
Hauteur	1,65 m	1,68 m
Places	5	5

Motorisation & technique

	Audi Q6 e-tron	BMW X3
Plateforme	PPE (Premium Platform Electric, 800 volts)	CLAR (base propulsion, partagée avec la Série 5)
Transmission	Propulsion · Transmission intégrale	Propulsion · Transmission intégrale
Famille de moteurs	Moteurs électriques (propulsion / quattro)	Essence B48 · diesel B47 · hybride rechargeable
Carburant	Électrique	Essence · Diesel · Hybride rechargeable
Transmission	Automatique à un rapport (rapport fixe)	Automatique 8 rapports (ZF)
Norme Euro	n/a (électrique)	Euro 6d-TEMP (tôt) · Euro 6d (tardif)
Accès LEZ	Zéro émission — accès illimité dans toutes les LEZ	Diesel Euro 6 admis en LEZ (Bruxelles/Anvers/Gand)

Fiabilité & points de vigilance

Problèmes connus

Audi Q6 e-tron

Bugs logiciels précoces dans l’infotainment et les aides à la conduite
En tant que modèle récent, la fiabilité long terme de la batterie et de la transmission reste à prouver
Contrôle du système haute tension recommandé avant achat

BMW X3

Le refroidisseur EGR peut fuir sur les diesels B47
La boîte de transfert (xDrive) peut à-coups sur les premiers exemplaires
Amortisseurs adaptatifs à contrôler à kilométrage élevé

Points forts

Audi Q6 e-tron

L’architecture 800 volts permet une charge DC de 270 kW
Batterie de 100 kWh (~95 kWh utiles)
Coffre de 526 litres (plus un frunk optionnel de 64 litres)

BMW X3

Base propulsion pour un comportement affûté
Grand coffre (550 l) & banquette arrière spacieuse
Moteurs B puissants et sobres

Points faibles

Audi Q6 e-tron

La fiabilité long terme de la batterie reste à prouver (lancement 2024)
L’autonomie baisse par temps froid

BMW X3

Confort ferme sur châssis M Sport (run-flat)
Prix plus élevé que la plupart des rivaux

Expérience de conduite

Audi Q6 e-tron

En tant que gamme, le Q6 e-tron accélère fort et silencieusement sur ses moteurs électriques, et la suspension filtre les mauvais revêtements. Il paraît posé et sûr plutôt que sportif. La régénération est réglable pour une conduite de type une pédale en ville. Le quattro développe 388 ch, et le système 800 volts charge jusqu’à 270 kW DC, si bien que les longs trajets demandent des arrêts courts.