Audi Q2 vs Renault Arkana

Audi Q2
Audi’s compacte crossover.

Renault Arkana
Renaults coupé-achtige compacte SUV.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
Renault Arkana
Kies de Arkana voor een opvallende coupé-SUV met een ruime koffer en zuinige hybride.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.3 TCe 140 · Benzine
| Audi Q2 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
140 pk
|
| Koppel |
250 Nm
|
260 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
Winnaar
|
9,8 s
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
200 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
Winnaar
|
105,3 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
Winnaar
|
132 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
Winnaar
|
5,8 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
480 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.500 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,72 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,57 m
|
| Breedte |
1,79 m
|
1,82 m
|
| Hoogte |
1,51 m
|
1,58 m
|
| Zitplaatsen |
5
|
5
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal, gedeeld met de VW T-Roc) | CMF-B |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.3 TCe mild hybrid · E-Tech Hybrid 145 |
| Brandstof | Benzine · Diesel | Benzine · Hybride |
| Transmissie | S tronic (7-traps DSG) · 6-traps manueel | 6-traps manueel · EDC7 · E-Tech automaat |
| Euronom | Euro 6d-TEMP (vroeg) · Euro 6d (later) | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Euro 6-diesel toegelaten in de LEZ (Brussel/Antwerpen/Gent) | Euro 6d toegelaten in de LEZ |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-onderhoud (lagere vermogens)
- Koelsysteem vraagt controle
- DPF bij diesels
- Ophangingsslijtage
- Infotainment: vastlopers en trage reacties
- Elektrische kuren (12V-accu)
- E-Tech-hybride: 12V-accu leegloop
Pluspunten
- Compact en wendbaar
- Efficiënte motoren
- Moderne techniek
- Opvallend coupé-design
- Ruime koffer (480–513 L)
- Zuinige E-Tech-hybride beschikbaar
Minpunten
- Relatief kleine koffer
- Achterbank krapper dan grotere SUV’s
- Aflopende daklijn beperkt hoofdruimte achterin
- Geen diesel leverbaar
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
Renault Arkana
Een comfortabele langeafstandscruiser eerder dan een dynamische rijdersauto. De besturing is licht en accuraat genoeg voor dagelijks gebruik, en de koetswerkcontrole is redelijk, maar de afvering is steviger dan bij veel concurrenten — zeker op grotere wielen — en kan over scherpe oneffenheden wat onrustig aanvoelen. De 1.3 TCe voelt eenmaal op snelheid responsief aan, terwijl de E-Tech-hybride vooral op efficiëntie mikt en bij hard accelereren minder lineair kan aanvoelen door de multi-mode transmissie. De EDC-dubbelekoppeling is vlot op hogere snelheid maar kan bij lage snelheid aarzelen of schokken.
Vergelijk specifieke generaties
Belgische belastingen & LEZ