Audi Q2 vs Renault Arkana

Audi Q2
Audis kompakter Crossover.

Renault Arkana
Renaults Coupé-haftes Kompakt-SUV.
Audi Q2
Wählen Sie den Q2 für quattro (bei den 2,0-Litern), das cylinder-on-demand des 1.5 TFSI und das Virtual Cockpit — aber prüfen Sie die Beinfreiheit hinten.
Renault Arkana
Wählen Sie den Arkana für ein auffälliges Coupé-SUV mit großem Kofferraum und sparsamem Hybrid.
Leistung
EA211 35 TFSI · Benzin vs 1.3 TCe 140 · Benzin
| Audi Q2 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Leistung |
150 PS
Sieger
|
140 PS
|
| Drehmoment |
250 Nm
|
260 Nm
Sieger
|
| 0–100 km/h |
8,5 s
Sieger
|
9,8 s
|
| Höchstgeschwindigkeit |
211 km/h
Sieger
|
200 km/h
|
| Leistungsgewicht |
111,1 PS/t
Sieger
|
105,3 PS/t
|
| CO₂-Emissionen (WLTP) |
128 g/km
Sieger
|
132 g/km
|
| Verbrauch (WLTP) |
5,6 L/100km
Sieger
|
5,8 L/100km
|
Abmessungen & Platz
| Audi Q2 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Kofferraum |
405 L
|
480 L
Sieger
|
| Kofferraum (umgeklappt) |
1.050 L
|
1.500 L
Sieger
|
| Radstand |
2,60 m
|
2,72 m
Sieger
|
| Länge |
4,19 m
|
4,57 m
|
| Breite |
1,79 m
|
1,82 m
|
| Höhe |
1,51 m
|
1,58 m
|
| Sitzplätze |
5
|
5
|
Antrieb & Technik
| Audi Q2 | Renault Arkana | |
|---|---|---|
| Plattform | MQB A1 (quer eingebaut, geteilt mit dem VW T-Roc) | CMF-B |
| Antrieb | Frontantrieb · Allradantrieb | Frontantrieb |
| Motorenfamilie | EA211 1.5 TFSI · EA888 2.0 TFSI · EA288 2.0 TDI | 1.3 TCe Mildhybrid · E-Tech Hybrid 145 |
| Kraftstoff | Benzin · Diesel | Benzin · Hybrid |
| Getriebe | S tronic (7-Gang-DSG) · 6-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe · EDC7 · E-Tech-Automatik |
| Euro-Norm | Euro 6d-TEMP (früh) · Euro 6d (später) | Euro 6d |
| LEZ-Zugang | Euro-6-Diesel in der LEZ zugelassen (Brüssel/Antwerpen/Gent) | Euro 6d in der LEZ zugelassen |
Zuverlässigkeit & Hinweise
Bekannte Probleme
- DQ200 (7-Gang-Trocken-DSG): Mechatronik ist der bekannteste Schwachpunkt
- Direkteinspritzer: Kohlenstoffablagerungen bei vielen Kurzstrecken
- DPF bei Dieseln mit vielen Kurzstrecken
- Infotainment: Einfrierer und Verzögerungen
- Elektrikprobleme (12-V-Batterie)
- E-Tech-Hybrid: 12-V-Batterieentladung
Vorteile
- Quattro bei den 2,0-Liter-Motoren verfügbar
- 1.5 TFSI mit cylinder-on-demand
- Virtual Cockpit (digitale Instrumente) in höheren Ausstattungen
- Auffälliges Coupé-Design
- Geräumiger Kofferraum (480–513 L)
- Sparsamer E-Tech-Hybrid verfügbar
Nachteile
- Beinfreiheit hinten ist für Erwachsene knapp
- S-line-Fahrwerk federt straff
- Abfallende Dachlinie schränkt die Kopffreiheit hinten ein
- Kein Diesel im Angebot
Fahrverhalten
Audi Q2
Als Modellreihe lenkt der Q2 schnell und leicht, und die erhöhte Sitzposition bietet gute Rundumsicht. Die Federung ist eher hart als weich und das spürt man auf schlechten Straßen. Der 1.0 TFSI genügt, der 1.5 TFSI ist die richtige Wahl und der 2.0 TDI die Wahl für hohe Laufleistungen. Am glücklichsten ist er in der Stadt, wo seine kompakte Größe ihn leicht zu platzieren macht.
Renault Arkana
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