Audi Q2 GA vs Volkswagen T-Cross C11

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

Volkswagen T-Cross
C11 · 2019 – 2026
De eerste generatie T-Cross (C11), op het MQB A0-platform.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
Volkswagen T-Cross
Kies de T-Cross voor een wendbare stads-SUV met hoge zit, slimme binnenruimte en lage gebruikskosten.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs 1.0 TSI 115 · Benzine
| Audi Q2 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
Winnaar
|
115 pk
|
| Koppel |
250 Nm
Winnaar
|
200 Nm
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
Winnaar
|
10,0 s
|
| Topsnelheid |
211 km/h
Winnaar
|
193 km/h
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
Winnaar
|
96,6 pk/t
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
|
120 g/km
Winnaar
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
|
5,3 L/100km
Winnaar
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
455 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.281 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
Winnaar
|
2,55 m
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,14 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
16,0 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
|
10,6 m
Winnaar
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
Winnaar
|
1.100 kg
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | Volkswagen T-Cross | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | MQB A0 (transversaal) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Voorwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | EA211 1.0/1.5 TSI · EA288 1.6 TDI |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 6-traps manueel · 7-traps DSG |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- DQ200 DSG-schakelkwaliteit (droge koppeling)
- Distributieriem + waterpomp (EA211)
- Infotainment-glitches op vroege auto’s
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- Verschuifbare achterbank (385–455 l koffer)
- Hoge zitpositie en goed zicht
- Facelift (2024+) bracht LED-verlichting en beter interieur
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- Achterbank krap voor drie volwassenen
- Pre-facelift interieur soberder
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
Volkswagen T-Cross
Licht, makkelijk en gebouwd voor stadsrijden. De T-Cross stuurt snel en licht, rijdt acceptabel en is makkelijk te parkeren en te plaatsen in het verkeer. Hij is uitsluitend voorwielaangedreven, wat past bij zijn stadsrol. De 1.0 TSI is de verstandige keuze — soepel en zuinig — de 1.5 TSI voegt nuttig tempo toe, en de DSG is soepel eenmaal op gang. De koetswerkcontrole is prima voor een kleine crossover. Hij zet ruimte, zicht en gebruiksgemak boven elk rijdersengagement.
Belgische belastingen & LEZ