Audi Q2 GA vs BMW X5 G05

Audi Q2
GA · 2016 – 2026
De eerste generatie Q2 (GA), Audi’s compacte crossover.

BMW X5
G05 · 2018 – 2023
De vierde generatie X5 (G05), op het CLAR-platform.
Audi Q2
Kies de Q2 voor een compacte, wendbare premium SUV met efficiënte motoren.
BMW X5
Kies de X5 voor een luxueus interieur, sterke motoren en ruime binnenruimte in een grote premium SUV.
Prestaties
EA211 35 TFSI · Benzine vs B58 40i · Benzine
| Audi Q2 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Vermogen |
150 pk
|
340 pk
Winnaar
|
| Koppel |
250 Nm
|
450 Nm
Winnaar
|
| 0–100 km/u |
8,5 s
|
5,5 s
Winnaar
|
| Topsnelheid |
211 km/h
|
243 km/h
Winnaar
|
| Vermogen-gewichtsverhouding |
111,1 pk/t
|
159,3 pk/t
Winnaar
|
| CO₂-uitstoot (WLTP) |
128 g/km
Winnaar
|
198 g/km
|
| Verbruik (WLTP) |
5,6 L/100km
Winnaar
|
8,6 L/100km
|
Afmetingen & ruimte
| Audi Q2 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Kofferruimte |
405 L
|
650 L
Winnaar
|
| Kofferruimte (neergeklapt) |
1.050 L
|
1.870 L
Winnaar
|
| Wielbasis |
2,60 m
|
2,98 m
Winnaar
|
| Lengte |
4,19 m
|
4,92 m
|
| Bodemvrijheid |
14,7 cm
|
21,4 cm
|
| Draaicirkel |
11,1 m
Winnaar
|
12,6 m
|
| Trekvermogen (geremd) |
1.600 kg
|
3.500 kg
Winnaar
|
Aandrijving & techniek
| Audi Q2 | BMW X5 | |
|---|---|---|
| Platform | MQB A1 (transversaal) | CLAR (langsgeplaatst) |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving · Vierwielaandrijving | Vierwielaandrijving |
| Motorenfamilie | EA211 1.0/1.4/1.5 TFSI · EA288 2.0 TDI | B58 3.0 benzine · B57 3.0 diesel · 45e PHEV |
| Transmissie | S tronic (DSG) | 8-traps Steptronic |
| Brandstof | Benzine | Benzine |
| Euronom | Euro 6d | Euro 6d-TEMP |
| LEZ-toegang | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) | Onbeperkte toegang (compliant onder huidige wetgeving) |
Betrouwbaarheid & aandachtspunten
Bekende problemen
- DQ200-DSG-onderhoud
- Infotainment (vroege exemplaren)
- Waterpomp vraagt controle
- Verteilergetriebe (xDrive) vraagt onderhoud
- Luchtvering (indien aanwezig)
- Koelsysteem/EGR bij diesels
Pluspunten
- Compact en stadsvriendelijk
- Goed zicht rondom
- Efficiënte TFSI-motoren
- Luxueus, premium interieur
- Sterke B57/B58-motoren
- Lichte, stijve CLAR-carrosserie
Minpunten
- Firmer rijcomfort
- Kleine koffer en gedateerd infotainment (vroeg)
- Hoge gebruikskosten
- Onderhoud luchtvering en xDrive
Rijervaring
Audi Q2
Comfortabel, stil en meer premium dan zijn formaat doet vermoeden. De Q2 stuurt nauwkeurig met een licht, constant gewicht, rijdt stevig maar acceptabel en voelt geplant en makkelijk te plaatsen. Voorwielaangedreven versies zijn efficiënt; quattro voegt sterke tractie toe op de 2.0-literversies. De 1.5 TFSI is soepel en gewillig, de 2.0 TDI is de zuinige afstandskeuze, en de 2.0 TFSI voegt echt tempo toe. De S tronic is vlot. Het is een gepolijste, technische kleine crossover die wat koffer- en achterruimte inruilt voor een premiummer gevoel dan de T-Cross.
BMW X5
Luxe, beheerst en verrassend wendbaar voor zijn formaat. De besturing is nauwkeurig en goed gewogen, de koetswerkcontrole uitstekend, en de X5 verbergt zijn massa door bochten met echt evenwicht. xDrive biedt taaie grip onder alle omstandigheden en een geruststellend geplant gevoel. Luchtvering, waar aanwezig, reikt van gedempt tot strak gecontroleerd en strijkt slechte wegen glad. De B58-benzines zijn soepel en gespierd, de B57-diesels trekken sterk en blijven stil, en de xDrive45e plug-in glijdt op elektrische kracht. De ZF 8-trapsautomaat is snel, naadloos en altijd in de juiste versnelling. Al met al een gepolijste, capabele luxe-SUV die kleiner en scherper aanvoelt dan hij is.
Belgische belastingen & LEZ